原標(biāo)題：馬斯克在拉斯維加斯的首條商業(yè)隧道完工 長(zhǎng)約1600米 來源：網(wǎng)易科技

圖1：馬斯克隧道挖掘公司承建的拉斯維加斯首條商業(yè)隧道完工

網(wǎng)易科技訊2月15日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，科技大亨埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下隧道挖掘公司The Boring Company宣布，該公司承建的拉斯維加斯會(huì)議中心園區(qū)地下首條商業(yè)隧道完工，長(zhǎng)約1600米。

自2019年11月15日The Boring Company在拉斯維加斯舉行動(dòng)工活動(dòng)以來，其隧道挖掘機(jī)器就以創(chuàng)紀(jì)錄的速度挖穿了近1600米長(zhǎng)的隧道，突破到了它的目標(biāo)目的地，即位于西會(huì)議大廳上的混凝土墻附近，目前這堵墻正在施工中。

這將標(biāo)志著The Boring Company在拉斯維加斯承建的高速運(yùn)輸系統(tǒng)前半部分，該系統(tǒng)旨在讓與會(huì)者免費(fèi)乘坐純電動(dòng)特斯拉汽車，在1分多鐘的時(shí)間內(nèi)穿過拉斯維加斯會(huì)展園區(qū)。特斯拉的目標(biāo)是在明年的2021年CES之前完成拉斯維加斯會(huì)議中心的LVCC Loop系統(tǒng)。

當(dāng)會(huì)展地下首條商業(yè)隧道建成，The Boring Company的隧道挖掘機(jī)其將被從西廳的西端拆卸下來，通過車輛運(yùn)送到東廳的東端。這樣就完成了第二條隧道，它將標(biāo)志著LVCC Loop運(yùn)輸線的完成。在此之后，將開始裝修隧道以支持The Boring Company的運(yùn)輸?shù)跖摚@些吊艙將把乘客從LVCC的一端運(yùn)送到另一端。

拉斯維加斯地下隧道將是The Boring Company的第一個(gè)主要商業(yè)項(xiàng)目。在LVCC Loop之前，這家隧道初創(chuàng)公司只在加州霍桑完成了一個(gè)概念驗(yàn)證隧道，其中包括使用特斯拉Model X SUV將乘客從一端運(yùn)送到另一端。拉斯維加斯隧道系統(tǒng)準(zhǔn)備利用另一種交通工具來運(yùn)送乘客。據(jù)報(bào)道，這條線路將使用可容納16人的自動(dòng)駕駛汽車。

圖2：拉斯維加斯LVCC Loop建成渲染圖

雖然The Boring Company在拉斯維加斯的運(yùn)輸隧道進(jìn)展順利，但人們對(duì)該項(xiàng)目的看法卻呈現(xiàn)兩極分化狀態(tài)。始終在跟蹤該項(xiàng)目進(jìn)展的記者理查德·維洛塔(Richard N. Velotta)在一份聲明中指出，如今公眾輿論非常復(fù)雜。他說：“我發(fā)現(xiàn)最有趣的是，那些反對(duì)隧道項(xiàng)目的人堅(jiān)決反對(duì)，而支持的人也充滿激情，這里沒有中間派。”

拉斯維加斯市長(zhǎng)卡羅琳·古德曼(Carolyn Goodman)是LVCC Loop的批評(píng)者之一，她認(rèn)為The Boring Company及其技術(shù)基本上未經(jīng)測(cè)試，因此存在風(fēng)險(xiǎn)。然而，需要注意的是，這家公司的合同中包含了某些條款，以確保如果系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，The Boring Company將需要承擔(dān)責(zé)任。

另一方面，這個(gè)項(xiàng)目也有許多熱心的支持者。維洛塔說：“無論是馬斯克還是其隧道挖掘公司，都有大量熱情的支持者。他們指出，拉斯維加斯作為賭城，總是在冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)來獲得豐厚的回報(bào)。這個(gè)項(xiàng)目就是典型的例證。”

LVCC Loop是個(gè)創(chuàng)新的，有趣的和快速的交通解決方案，以運(yùn)送數(shù)以千計(jì)的與會(huì)者在整個(gè)會(huì)展中心園區(qū)移動(dòng)，并有可能在不久的將來進(jìn)行擴(kuò)展，以緩解整個(gè)拉斯維加斯度假走廊的擁堵情況。The Boring Company的首個(gè)商業(yè)計(jì)劃是每小時(shí)運(yùn)送4400名與會(huì)者，并計(jì)劃于2021年1月向公眾亮相。

拉斯維加斯會(huì)議與游客管理局(LVCVA)首席執(zhí)行官兼總裁史蒂夫?希爾（Steve Hill,）表示“這是未來交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要里程碑。作為第一個(gè)也是唯一一個(gè)為游客提供地下交通解決方案的目的地，拉斯維加斯為此非常自豪。”

這個(gè)耗資5250萬美元的地下交通系統(tǒng)將包括三個(gè)客運(yùn)站，將現(xiàn)有的近30萬平方米會(huì)議空間與會(huì)議中心的新西大廳連接起來，這是耗資15.2億美元的擴(kuò)建和翻新工程的一部分。該系統(tǒng)將允許與會(huì)者免費(fèi)乘坐全電動(dòng)特斯拉汽車，在一分多鐘時(shí)間內(nèi)迅速穿過廣闊的會(huì)展園區(qū)。（小小）

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本文來源：網(wǎng)易科技報(bào)道 責(zé)任編輯：張祖韜_NT5054