而在大洋彼岸的美國，途昂其實有著另外一個名字，叫做“Atlas”。就在今年的2020芝加哥車展上，新款大眾Atlas正式發(fā)布，我們一起先睹為快。

Atlas設計草圖

去年12月底，新款大眾Atlas的設計草圖正式亮相，新車亮眼的黃色涂裝十分吸睛，設計方面基本保留了現(xiàn)款車型充滿力量感的造型，在一些細節(jié)處做出了調整。

新款大眾Atlas

前臉變化最大的地方集中在中網(wǎng)部分，現(xiàn)款車型的矩形中網(wǎng)與兩側頭燈相接，整體看上去“方方正正”；而新款車型則將前臉換成了家族式的T字型設計，相比于現(xiàn)款車型的豪邁，新車顯得多了幾分優(yōu)雅。此外，車輛前包圍處的梯形銀色裝飾條繼續(xù)保留了下來，帶來了一定的越野范。

燈組內部也經(jīng)過了重新設計，雙L形狀的日間行車燈一前一后拼接，燈組上方則采用鍍鉻飾條勾勒，凸顯精致感。

新款車型的車側設計與現(xiàn)款車型基本保持了一致，車窗邊框、車身下包圍處均采用鍍鉻飾條裝飾，前后車輪上方凸起的翼子板也是塑造力量感的重要手段。

全新樣式的旋風輪圈造型頗為時尚，輪圈大小則會根據(jù)車型不同提供20英寸和21英寸兩種尺寸；據(jù)網(wǎng)絡消息，新車的軸距將保持不變（2980mm），但在車身長度方面增加了76mm，相信對于乘坐空間來說依然有著不錯的保障。

車尾設計和現(xiàn)款車型比基本保持不變，LED尾燈組造型與前大燈組相呼應，識別度挺高。

內飾方面，新款Atlas和現(xiàn)款車型基本保持了一致，T字型的中控臺簡單實用，物理按鍵依舊被設計在中控屏下方，對于老車主來說上手完全無難度。三輻式方向盤的logo造型稍有調整，平底式的設計沒有缺席，方向盤背后則是12.3英寸的全液晶儀表，兼顧豪華感與實用性。

配置方面，新車將搭載一系列安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括前方碰撞預警、主動剎車、盲點檢測、自適應巡航、車道保持、泊車輔助、交通標識識別等功能。

動力方面，新款Atlas將繼續(xù)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機以及3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，前者的最大功率238馬力，后者最大功率為280馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，并提供四驅系統(tǒng)可選。

國內版本的途昂則不盡相同，以現(xiàn)款車型為例，2.0T動力版本保持了一致，而海外版的3.6L V6發(fā)動機在國內被2.5T 6缸發(fā)動機取代，傳動系統(tǒng)也不是8速自動變速箱，而是7速雙離合。關于新車的更多消息，我們將保持關注。