原標題：雷克薩斯IS，一款被人忽視了的豪華運動車！ 來源：雪球綜合

說起雷克薩斯這個品牌，很多人第一印象就是雷克薩斯的網紅車型：ES。實際上雷克薩斯的車型豐富程度還是相當高的，除了ES之外，還有一款定價和ES比較相近的車型，就是最容易被人忽視的：雷克薩斯IS。

雷克薩斯IS的定位是比較偏向于運動屬性的，該車型采用的是前置后驅的驅動方式，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為245Ps。和雷克薩斯ES比起來，IS的車身尺寸更小，軸距長度也要更短一點，因此在我們國內這個追求長軸距車身的市場中，它的表現確實也要比ES稍微遜色一點。

雷克薩斯IS的外觀要更加激進很多，不論是前臉的紡錘式進氣格柵還是車身整體的輪廓造型，處處都能給人一種特別犀利的感覺。進氣格柵內部用的是熏黑網狀填充結構，同時在格柵內部的兩側還配有導氣口，和格柵外側的導氣槽結合在一起看上去也會顯得更富有運動激情。另外，車頭搭配的兩個對勾式的LED日間行車燈，也能給人一種看起來特別鋒利的刀刃感。

車身側面的線條比較精煉，后半部分的線條呈上揚趨勢，在尾燈結合的地方還會有一個切面的凹槽設計，看起來也是顯得特別年輕動感。雷克薩斯IS的車身尺寸為4680/1810/1430mm，軸距長度達到了2800mm。尾部的輪廓特別有層次感，雙邊共兩出的排氣造型比較有運動激情，尾燈內部的L型燈組設計也非常具有辨識度。

中控部分的設計很有日式風格，中控臺的造型比較復古，中間一塊液晶中控屏鑲嵌在內部也顯得比較規整一些。空調出風口下方的區域設有很多物理按鍵，方便駕駛的同時操作一些中控區域的功能。座椅方面雷克薩斯IS采用的是偏向于運動風格的設計，包裹性和舒適性結合更好一點。后排配有空調出風口的設計，同時由于后驅的因素，后排中央地板隆起的高度也比較明顯一點。

?動力方面該車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為180kw，峰值扭矩也達到了350N·m。傳動系統方面匹配8AT變速箱，底盤則是采用了較為運動的懸架調校方式，前懸架用的是獨立雙叉式帶橫向穩定桿的懸架結構，后懸架采用的多連桿式帶橫向穩定桿懸架，綜合運動性能也是很出色的。