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開(kāi)辟全新細(xì)分市場(chǎng)!捷達(dá)VS7上市10.68萬(wàn)起售

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-20 18:54:11    瀏覽次數(shù):55
導(dǎo)讀

3月20日,捷達(dá)VS7正式上市。此次新車(chē)共4款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.68萬(wàn)元至13.68萬(wàn)元,相比此前11.18萬(wàn)元至14.28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格略有降低。同時(shí),為致敬奮斗在抗疫一線的醫(yī)護(hù)人員,捷達(dá)品牌還

3月20日,捷達(dá)VS7正式上市。此次新車(chē)共4款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.68萬(wàn)元至13.68萬(wàn)元,相比此前11.18萬(wàn)元至14.28萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格略有降低。同時(shí),為致敬奮斗在抗疫一線的醫(yī)護(hù)人員,捷達(dá)品牌還特別為他們提供了關(guān)愛(ài)大禮包。

稍微了解一點(diǎn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的人,想必對(duì)自2018年下半年至今的車(chē)市"寒冬",這一老生常談并不陌生。在整體車(chē)市上行壓力都較大的情況下,能夠砥礪前行的車(chē)企并不多,而捷達(dá)就是其中之一。

在不到一年的時(shí)間里,捷達(dá)完成了品牌發(fā)布、渠道建設(shè)、產(chǎn)品上市等重要工作,創(chuàng)造了“捷達(dá)速度”。單2019年12月份來(lái)說(shuō),其實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)量14296輛,環(huán)比上一個(gè)月增長(zhǎng)了18.3%,更是實(shí)現(xiàn)上市時(shí)間不到四個(gè)月,銷(xiāo)量突破43000輛。

捷達(dá)殺出重圍靠的是什么?錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。以此次新上市的捷達(dá)VS7來(lái)說(shuō),作為一款面向家庭的中型SUV,其拓寬了合資中型SUV的市場(chǎng)區(qū)間,將德系品質(zhì)和親民價(jià)格融于一體,滿足用戶對(duì)更大空間和更強(qiáng)產(chǎn)品力的需求,開(kāi)辟出“高價(jià)值感合資中型SUV”的全新細(xì)分市場(chǎng)。

在外觀上,作為捷達(dá)品牌全新SUV產(chǎn)品,捷達(dá)VS7同樣出自大眾品牌MQB平臺(tái),整車(chē)造型是由大眾汽車(chē)品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Bischoff主導(dǎo)設(shè)計(jì)。前臉通過(guò)向引擎蓋和下格柵的雙向延伸,使車(chē)頭造型更加立體。捷達(dá)VS7的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4624mm×1841mm×1644mm,軸距為2730mm。

從側(cè)面來(lái)看,新車(chē)線條同樣延續(xù)了大眾品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言,鋒利的線條自前大燈開(kāi)始,貫穿整個(gè)車(chē)身,前低后高的設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)氣息,中部腰線的呼應(yīng)在增加立體感的同時(shí)更體現(xiàn)速度。

而在尾部,捷達(dá)VS7的尾燈則采用多邊形設(shè)計(jì),“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應(yīng)。底部格柵與車(chē)頭位置相呼應(yīng),讓車(chē)尾看起來(lái)也更加運(yùn)動(dòng)。另外排氣布局為隱藏式單邊雙出設(shè)計(jì)。

在內(nèi)飾上,延續(xù)的家族式設(shè)計(jì)的捷達(dá)VS7,大量使用了平直線條設(shè)計(jì),中控臺(tái)微微向駕駛員一側(cè)傾斜,提升駕駛員的操作便利性,并配備了三幅式方向盤(pán)、8-10英寸中控屏和J-Connect車(chē)聯(lián)網(wǎng)等,而細(xì)節(jié)上還有鋼琴烤漆的裝飾板。

在配置上,捷達(dá)VS7全系標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗、電子手剎+自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)、無(wú)線充電、LED自動(dòng)大燈等諸多先進(jìn)配置。同時(shí),還搭載裝備有6安全氣囊、EPB電子手剎、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、集成ABS防抱死\EBD電子制動(dòng)力分配\ASR牽引力控制\HBA制動(dòng)輔助\HHC坡道輔助等眾多主動(dòng)安全功能的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、以及RKA胎壓監(jiān)測(cè)和360度全景影像。

在動(dòng)力上,新車(chē)采用了EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW,最大扭矩為250N?m,并與愛(ài)信AQ250六速手自一體變速箱相匹配。

在合資品牌與自主品牌的雙圍剿下,捷達(dá)作為頗為"年輕"的一員,依靠其產(chǎn)品力贏得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。隨著捷達(dá)VS7的上市,捷達(dá)品牌的階段性產(chǎn)品布局也已然初步完成,但究竟消費(fèi)者能否繼續(xù)認(rèn)同下去,還要看接下來(lái)一年中的市場(chǎng)表現(xiàn)。

 
(文/小編)
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