一直以來，MPV車型都算是一個(gè)小眾車系，無論怎樣，由于受到其本身的限制，銷量總是不夠出眾，尤其是和轎車、SUV進(jìn)行比較之后，就更顯得其體量存在感之小了。但MPV車型的實(shí)用空間和舒適度的兼得，確實(shí)是轎車和SUV無法比擬的，例如我們有百萬級(jí)別的保姆車埃爾法、商務(wù)人士獨(dú)愛的別克GL8，亦或是可以下地拉貨的神車五菱宏光。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的11月份銷量數(shù)據(jù)來看，上個(gè)月MPV的總銷量為11.6萬輛，同比環(huán)比雙雙下跌，且僅占到了乘用車總銷量的6%左右，而1-11月份的累計(jì)銷量也只有區(qū)區(qū)的124萬輛，和去年同期相比下滑幅度也是最大的，達(dá)到了18.5%之多。

不僅中國車市的高速增長態(tài)勢不在，全球汽車市場也是如此。但就是這樣，我們從海外媒體了解到，標(biāo)致汽車發(fā)布了一組全新Expert Sport Edition的新車官圖，也就是Expert的運(yùn)動(dòng)套件版本，新車相比老款的Expert確實(shí)是顏值暴增。

據(jù)了解，新車目前已經(jīng)在海外市場正式上市了，兩種不同配置的車型，其售價(jià)分別為36392英鎊（約合人民幣329831元）和41216英鎊（約合人民幣373553元）。一款加裝套件版的標(biāo)致MPV車型賣到37萬元，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)格也確實(shí)很符合它的路數(shù)，高開高走，叫好不叫座，銷量可憐，這似乎和中國市場上的標(biāo)致十分相似。

從發(fā)布的新車官圖來看，新Expert變化明顯，采用了全新的盾形中網(wǎng)，以及下方的分體式進(jìn)氣格柵，和老款相比，更具現(xiàn)代化，而且視覺上也沒有如此的突兀之感了。毫不夸張的講，還不如五菱無光的認(rèn)可度高呢。

另外，作為一款特別版車型，專屬的車身套件自然是新車獨(dú)特的身份象征了。車身底部和車尾底部的藍(lán)色黑色拉花、17英寸Black Phoenix雙五輻式輪圈等等，看上去就有一種很強(qiáng)悍的神秘性和攻擊性，一下子新車的檔次就提高了好幾個(gè)Level，果然還是老話講得好，"人靠衣裝，車靠套件裝"。當(dāng)然，該車還有Cumulus Grey灰色和Bianca White白色可選。

新車巨大的乘用空間自然是作為一輛MPV最大的優(yōu)勢，并且老款車型提供兩種不同的車身軸距，分別為4805mm和5135mm。只是唯一可惜的一點(diǎn)就是，全新的Expert Sport Edition版本將會(huì)只提供標(biāo)準(zhǔn)軸距版。

最后再來看動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)高低功力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別為123馬力和150馬力，這相比老款車上2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的88kw和100kw，還是有很大提升的，只是這柴油引擎，全球汽車市場都已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)了吧，即使是標(biāo)致也不能幸免。

寫在最后

除了這30多萬元的售價(jià)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其他來看，還是比較符合中國消費(fèi)者的市場。但這就是最致命的所在，畢竟已然有不少標(biāo)致的新車由于過分自信的售價(jià)，被列為"你買我推薦，我買我不買"的名單之中，例如標(biāo)致508L。