8月29日，第24屆成都國際汽車展覽會（簡稱成都車展），在我國西部國際博覽城開幕，共有126家海內(nèi)外車企，攜1600臺展車亮相。僅車展首日，就有60場新品發(fā)布會上演，共首發(fā)各類新車70款，其中全球首發(fā)新車 23 款，全國首發(fā)新車30款，充分展示了品牌車展的號召力。

受疫情持續(xù)影響，全球汽車產(chǎn)業(yè)不可避免受到較大沖擊，雖說huan球同此涼熱，但作為全球最大汽車產(chǎn)銷國，我國車市仍然表現(xiàn)出了強(qiáng)大的自愈能力，以及向好的發(fā)展勢頭。在此背景下舉辦的成都車展，自然贏得各大車企的重視，紛紛遣出旗下新車高調(diào)參展，這也成為車展現(xiàn)場的最大看點(diǎn)。

在豪車及中高端陣營，寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪分別帶來全新寶馬X3、全新奔馳C級、全新奧迪Q2L等首發(fā)上市車型，捷豹路虎更是攜多達(dá)6款國內(nèi)首發(fā)新車亮相，林肯帶來兩款限量版車型_飛行家MONO和冒險(xiǎn)家MONO，德國定制改裝品牌LUMMA（虜曼）全球首發(fā)CLR RS車型。

位于塔尖的超豪華品牌，瑪莎拉蒂首次亮相新Levante混動版，保時捷也于車展現(xiàn)場首發(fā)新款Macan，龐巴迪更是帶來全國首發(fā)的MY21 Spyder F3 LTD 1330 Barely Blue。 值得一提的是，今年豪車館內(nèi)還新增豪華摩托車展區(qū)，首次引入杜卡迪、KTM、印第安、龐巴迪等大牌機(jī)車。

坐鎮(zhèn)主場的自主品牌更是不遑多讓，哈弗、長城炮雙品牌聯(lián)合舉辦了新聞發(fā)布會，坦克品牌發(fā)布了兩款全球首發(fā)重磅車型，WEY于首發(fā)日上市了新一代智能混動SUV瑪奇朵，尤其是幾款走復(fù)古路線的車型，以其超高顏值引發(fā)圍觀打卡。

曾經(jīng)作為國際車展舞臺配角的造車新勢力，這次已然躋身C位，包括蔚來、小鵬、理想、智己、Polestar（極星）、高合、極狐、嵐圖、極氪、R汽車、哪吒、威馬、歐拉、賽力斯、零跑、合創(chuàng)等集體亮相，用智能和新能源兩大殺手锏，成為現(xiàn)場的流量名人。其中，零跑汽車上市T03的颯美版和微糖版，R汽車則與樂高大師品牌合作，帶來ES33，比亞迪上市了海洋車系的首款車型_海豚，歐拉也正式發(fā)布了新品“芭蕾貓”。

車展首日，還舉辦了“我國汽車先鋒論壇”，以“觀潮”為主題，圍繞“融資潮”、“用戶潮”、“技術(shù)潮”三大關(guān)鍵詞開啟一場愉悅的思想交流之旅，為車企解決運(yùn)營難題提供一份全方位的參考答案。