9月11日13：25最新消息，今年第14號臺風（燦都）今天11時中心距離臺灣地區(qū)宜蘭縣偏南方向約445公里的巴士海峽內(nèi)，中心附近最大風力16級（55米/秒）。預(yù)計臺風將以每小時10-15公里左右的速度向偏北方向移動，12日夜里移入東海海面，并逐漸向浙江東北部靠近。受“燦都”外圍影響，今天起浙江東南沿海地區(qū)局部有暴雨。

根據(jù)《浙江省防汛防臺抗旱應(yīng)急預(yù)案》，省防指決定于11日12時將防臺風應(yīng)急響應(yīng)提升至Ⅳ級。請密切關(guān)注臺風發(fā)展變化情況，按預(yù)案做好各項防臺風工作。

此前消息：

臺風“燦都”氣勢洶洶而來。

今天早上9點，中國氣象局啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。而在昨天，預(yù)計受臺風“燦都”較大影響的福建、浙江兩省，已分別啟動重大氣象災(zāi)害（臺風）Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)和海上防臺三級響應(yīng)。

嚴陣以待的架勢，足以見得“燦都”是個狠角色，未來防臺不可掉以輕心。

臺風“燦都”未來5天路徑概率預(yù)報圖 來源：中央氣象臺

浙江沿海局地周日將有大暴雨

臺風“燦都”不排除登陸浙江可能性

由于副熱帶高壓的東退以及海上另一個臺風“康森”的影響，臺風“燦都”自生成以來，走向就詭異多變，路徑預(yù)報不斷調(diào)整，令各大氣象預(yù)報機構(gòu)傷透了腦筋。

據(jù)中國氣象局最新消息，根據(jù)監(jiān)測，今年第14號臺風“燦都”9月11日5時中心位置位于臺灣宜蘭縣偏南方大約530公里的巴士海峽內(nèi)。預(yù)計“燦都”將以每小時15公里左右的速度向偏北方向移動，12日下午到傍晚將登陸或擦過臺灣島東北部一帶沿海（48~55米/秒，15~16級，強臺風級或超強臺風級），12日晚上移入東海南部海面，然后向浙江東北部一帶沿海靠近。

中國天氣網(wǎng)首席氣象分析師胡嘯昨天表示，“燦都”目前仍然維持超強臺風的巔峰狀態(tài)，周末強度將減弱為強臺風級至臺風級。受其影響，臺灣島、浙江、福建等地周末將出現(xiàn)明顯風雨。其中，臺灣的風雨影響最為明顯，浙江沿海局地周日也將有大暴雨。

下周初，“燦都”北上后，距離我國華東沿海較近，14日至15日有可能在浙江舟山群島附近海域徘徊，不排除登陸浙江的可能性，浙江、上海等地沿海或有持續(xù)風雨影響，需要保持關(guān)注。

夏秋臺風大PK 來源：中國天氣網(wǎng)

秋臺風多“狠角色”

超強臺風占比高

在不少人眼中，夏天的臺風最常見，也是臺風最容易致災(zāi)的季節(jié)，事實上，秋臺風的威力和影響也不容小覷。中國天氣網(wǎng)專門統(tǒng)計了1949年至2020年期間的氣象數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，秋臺風“狠角色”更多。

通常，我們把6月至8月生成的臺風稱為“夏臺風”，9月至11月生成的臺風稱為“秋臺風”。統(tǒng)計顯示，過去72年間，夏季生成臺風個數(shù)為833個，為臺風最活躍季節(jié)，而秋季也有821個臺風生成，僅次于夏季。

從登陸我國的情況來看，秋臺風的影響力也不容小覷。1949年至2020年數(shù)據(jù)顯示，平均每年夏季約有4.43個臺風登陸我國，是臺風登陸我國最多的季節(jié)；而每年秋季平均有2.36個臺風登陸我國，為臺風第二活躍的季節(jié)；每年春季和冬季的臺風平均登陸個數(shù)不足0.2個。

秋季中，9月最活躍，平均登陸個數(shù)達到1.72個，僅次于臺風活動最頻繁的8月（1.94個）和7月（1.83個），差異較小。

盡管夏季臺風的生成和登陸數(shù)量都是一年中最多的，然而氣象大數(shù)據(jù)顯示，秋臺風更容易出“狠角色”。1949年至2020年間，秋季生成的臺風中，超強臺風占比27.9%，遠高于夏季的18%。

從臺風初次登陸我國的強度來看，秋臺風明顯高于夏臺風。夏季臺風多以熱帶風暴或強熱帶風暴級別登陸我國，達到強臺風以上級別的僅有14.9%；而在秋季，這個比例達22.4%，明顯高于夏季。