數(shù)據(jù)是個寶

數(shù)據(jù)寶

炒股少煩惱

9月份以來，陸續(xù)已有18家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)通知。

多家輪胎企業(yè)發(fā)布漲價(jià)函表示，因原材料價(jià)格上漲，成本壓力過大，將上調(diào)輪胎產(chǎn)品價(jià)格。部分企業(yè)甚至宣布要漲價(jià)到11月。

上下游同時助推輪胎漲價(jià)

上游原材料漲價(jià)是輪胎漲價(jià)得主要因素，特別是橡膠、炭黑價(jià)格持續(xù)上漲。近期，天然橡膠供給端偏緊，泰國進(jìn)入雨季，加上疫情得原因，割膠進(jìn)度受影響。印度、印尼、菲律賓、緬甸等橡膠主產(chǎn)國同樣疫情嚴(yán)峻，橡膠產(chǎn)量釋放緩慢。即使國內(nèi)云南、海南處于橡膠旺產(chǎn)期，也難改供應(yīng)端吃緊得局面。根據(jù)市場公開消息，天然橡膠09月24日蕞新價(jià)格11687.5元/噸，蕞近60天上漲10.68%。

下游需求旺盛，更加助攻輪胎廠家漲價(jià)。9月24日，海關(guān)總署發(fā)布得8月輪胎進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，8月華夏輪胎出口量實(shí)現(xiàn)同比及環(huán)比雙增長。其中，華夏橡膠輪胎出口量為63萬噸，環(huán)比增長1萬噸，同比大增14.1%。8月橡膠輪胎出口額為95.92億元，同比增長6.1%。前8個月輪胎累計(jì)出口量，同比降幅處于持續(xù)縮窄趨勢。海外市場需求不斷增長，輪胎廠家出口訂單激增，部分廠家出口情況大幅好于去年同期。

此外，“金九銀十”為傳統(tǒng)銷售旺季，重卡、乘用車不錯持續(xù)增加。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種需求增長得勢頭將會繼續(xù)保持，預(yù)計(jì)后期輪胎得價(jià)格將保持震蕩上行。

輪胎上市公司業(yè)績高增長

輪胎行業(yè)受疫情影響嚴(yán)重，業(yè)績增長阻力較大，就連米其林、美國固鉑輪等幾家全球輪胎巨頭上半年業(yè)績均出現(xiàn)虧損情況。根據(jù)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，A股輪胎上市公司共有8家，其中貴州輪胎、賽輪輪胎、三角輪胎和玲瓏輪胎4家公司上半年業(yè)績增長，貴州輪胎凈利同比增長113.21%，其余3家公司增幅均超20%。

貴州輪胎自9月以來，共接待了4批次機(jī)構(gòu)調(diào)研。調(diào)研中，貴州輪胎表示，公司未來成長得增量有三點(diǎn)：一是貴州輪胎越南工廠年底投產(chǎn)，越南項(xiàng)目新增120萬條全鋼載重子午線輪胎產(chǎn)能；二是扎佐三期即全鋼子午線輪胎異地搬遷項(xiàng)目新建部分新增90萬條全鋼載重子午線輪胎產(chǎn)能；三是扎佐工廠現(xiàn)有產(chǎn)線零星填平補(bǔ)齊新增部分產(chǎn)能，如中小型工程輪胎和巨型工程輪胎等。其中，扎佐三期項(xiàng)目力爭在今年10月開始試產(chǎn)，年末達(dá)產(chǎn)；預(yù)計(jì)可新增年產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎90萬條得能力。

玲瓏輪胎是世界輪胎二十強(qiáng)，華夏輪胎前三強(qiáng)，半鋼子午線輪胎規(guī)模位居華夏第壹位，是國內(nèi)輪胎行業(yè)唯一一家同時通過通用、福特和大眾等跨國汽車廠商得全球供應(yīng)商評審得企業(yè)，在上周召開得工博會上，玲瓏輪胎參與并負(fù)責(zé)得“新型生物基橡膠材料制備技術(shù)及應(yīng)用示范”項(xiàng)目作為China重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目優(yōu)秀成果之一，受科技部高技術(shù)中心邀請參展。

從二級市場表現(xiàn)來看，這8股今年以來得股價(jià)平均僅上漲0.01%，大幅跑輸同期大盤（5.55%）。只有貴州輪胎和玲瓏輪胎得股價(jià)實(shí)現(xiàn)正增長。從估值來看，風(fēng)神股份和賽輪輪胎得市盈率均不足20倍。

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