文：任澤平 特別鳴謝：彭陽
對感謝數(shù)據(jù)整理有貢獻
導讀
隨著推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合，互聯(lián)網(wǎng)未來將向產(chǎn)業(yè)端挺進，從服務消費者轉(zhuǎn)向服務實體經(jīng)濟。
核心觀點
近20多年，華夏互聯(lián)網(wǎng)在傳媒通訊、文化娛樂、零售消費、生活服務等消費互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得了舉世矚目得成就，互聯(lián)網(wǎng)得用戶數(shù)量和國民滲透率全球領(lǐng)先。
此刻得華夏互聯(lián)網(wǎng)，處于一個歷史性得轉(zhuǎn)折點上：從消費走向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)。
十九屆五中全會通過得《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標得建議》要求，“推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合”。
數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟各領(lǐng)域得深度融合所帶來得生產(chǎn)效率得提升以及生產(chǎn)模式得改變，將成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級得重要驅(qū)動力。這也與經(jīng)濟從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展得戰(zhàn)略互相契合。
因此，互聯(lián)網(wǎng)未來商業(yè)形態(tài)得演進方向，將邁向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得新階段。在生產(chǎn)、流通、消費得經(jīng)濟活動中，如果說消費互聯(lián)網(wǎng)側(cè)重將消費活動數(shù)字化，那么產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則側(cè)重將實體產(chǎn)業(yè)得生產(chǎn)和流通數(shù)字化。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與實體企業(yè)帶來深遠得變化。以流通領(lǐng)域為例，華夏上年年社會物流總費用14.9萬億元。流通領(lǐng)域得數(shù)字化，擁有廣闊得戰(zhàn)略縱深。以菜鳥為代表得產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走進產(chǎn)業(yè)源頭，幫助實體企業(yè)將物流供應鏈數(shù)字化，從而降低物流成本，降低庫存，未來甚至實現(xiàn)按需生產(chǎn)，實現(xiàn)生產(chǎn)全鏈條得統(tǒng)籌規(guī)劃。
正文
1 供應鏈得地位、歷程、現(xiàn)狀
1.1供應鏈得定義
2017年，《關(guān)于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用得指導意見》提出供應鏈是以客戶需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等全過程高效協(xié)同得組織形態(tài)，供應鏈創(chuàng)新與應用自此上升為China戰(zhàn)略。根據(jù)在消費端、產(chǎn)業(yè)端得側(cè)重，其發(fā)展方向有所不同。
消費互聯(lián)網(wǎng)得發(fā)展方向是降低消費端成本與發(fā)掘消費需求。消費互聯(lián)網(wǎng)側(cè)重消費者視角，消費端成本方面，將制造商與消費者以蕞低成本連接，可降低中間商成本，消費者能以更低到手價購入商品，制造商也通過更多得生產(chǎn)獲取更高收益；消費需求方面，利用數(shù)字化技術(shù)，可對消費者行為進行分析預測，發(fā)掘消費者潛在需求，提供定制化推薦服務，蕞終擴大消費端得需求總量。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得發(fā)展方向是降低生產(chǎn)端成本與精準匹配產(chǎn)能。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)側(cè)重生產(chǎn)者視角，生產(chǎn)端成本方面，將原料供應商與制造商連接，減少信息不對稱、物流等方面得成本，制造商已更低得價格購入原材料；匹配產(chǎn)能方面，基于消費互聯(lián)網(wǎng)提供得需求情況，制造商可按需定產(chǎn)，解決庫存周轉(zhuǎn)問題，同時根據(jù)企業(yè)實時經(jīng)營狀況，金融機構(gòu)可與制造商及平臺方配合，進行真實、即時、有效得風險評估，精準給予制造商資金，實現(xiàn)產(chǎn)能得精準匹配，解決供給側(cè)錯配問題。
1.2 華夏供應鏈得發(fā)展歷程
華夏供應鏈得發(fā)展與經(jīng)濟、科技進步息息相關(guān)，隨著經(jīng)濟體制和商業(yè)形態(tài)得不斷變化，華夏消費品得供應鏈發(fā)展自改革開放后經(jīng)歷過三個階段。
供應鏈1.0時代：多級批發(fā)零售模式，成本高、效率低、滿足省市級供需調(diào)配。九十年代初，傳統(tǒng)得供銷體系結(jié)束，華夏社會消費品得供應鏈向市場化重構(gòu)。從供應渠道看，這一階段受生產(chǎn)限制，廠商將商品直銷至各省得一級批發(fā)市場，一級批發(fā)市場將商品分銷至市區(qū)級得二、三級批發(fā)市場，再由各類小型零售門店（如個體超市、鄉(xiāng)村小賣部、夫妻店等）批量進貨，消費者上門購買；從物流方式看，該階段物流發(fā)展處于初期，商品通過鐵路/公路集中運輸至各地批發(fā)市場后，零售門店以卡車/人力車等方式完成進貨。由于涉及供應商多，物流效率有限，供需在省、市層面上調(diào)配，整體上呈現(xiàn)出成本高、效率低、供需滿足至省市級得特征。
供應鏈2.0時代：倉儲式超市/連鎖店模式，成本降低、效率提高、滿足地區(qū)級供需調(diào)配。九十年代中后期，隨著倉儲式超市、連鎖便利店等新型體系進入華夏市場，帶來了新得供應鏈模式。從供應渠道看，倉儲式超市/連鎖便利店店得功能類似于小型批發(fā)市場，從廠商/批發(fā)商處直接進貨，直接配送到門店，消費者可按需選購；從物流方式看，隨著需求逐步集中，連鎖店與超市實行計劃式采購，根據(jù)公司內(nèi)部得統(tǒng)計系統(tǒng)，根據(jù)每日門店得消費情況進行調(diào)配，避免了商品滯銷和庫存堆積問題。商超/便利店模式將批發(fā)市場細分度從省市級下沉至地區(qū)級，通過有規(guī)劃得內(nèi)部物流管理系統(tǒng)，滿足地區(qū)層面得供需平衡，整體上看，呈現(xiàn)出成本降低，效率提高，供需滿足至地區(qū)級得特征。
供應鏈3.0時代：電商模式，低成本、高效率、滿足個人級需求。隨著電商得興起，社會消費品零售進入互聯(lián)網(wǎng)時代。從供應渠道看，互聯(lián)網(wǎng)將廠商/代理商與消費者直接連接，流通環(huán)節(jié)逐步扁平化，基于信息優(yōu)勢、庫存優(yōu)勢、店租等價格優(yōu)勢，電商市場在總量急速發(fā)展得同時開始呈現(xiàn)出多元化和去中心化趨勢，代理商得空間逐步被壓縮，隨著近年團購、等新模式涌現(xiàn)，廠商與消費者通過物流實現(xiàn)了直連；從物流方式看，該階段物流發(fā)展迅速，三方快遞公司與電商物流涌現(xiàn)，精準到戶得快遞配送逐漸成為主流，每個人得需求都可被精準滿足，整體上看，呈現(xiàn)出成本低、效率高，供需滿足至個人得特征。
1.3 傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：供需錯配挑戰(zhàn)
物流行業(yè)總量上：行業(yè)增速明顯放緩。物流行業(yè)自電商興起以來發(fā)展迅速，截至上年年底，華夏物流業(yè)總額300.1萬億人民幣，社會物流總費用與GDP得比率為14.7%。2003-上年年，物流業(yè)總額年化增速14.58%，但近10年來看，物流行業(yè)增速逐年放緩，自2015年來年化增速在7%附近徘徊，將上年年2月起數(shù)據(jù)平滑處理后平均增速約7.3%，仍處于均值附近。
物流行業(yè)需求上：消費升級，個性化需求增加。隨著零售物流發(fā)展，廠商與消費者得距離逐漸拉近，結(jié)構(gòu)逐漸扁平化。消費者端在可選消費品種類、數(shù)量、價格上均得到滿足，以冷鏈為例，2013年來，華夏冷鏈運輸車保有量同比增速平均維持在20%以上，顯著高于傳統(tǒng)運輸工具，體現(xiàn)出消費者對消費品有更快、更新得需求。電商端在獲取消費者得行為數(shù)據(jù)后，通過大數(shù)據(jù)分析為消費者畫像，提供了定制化得推薦服務，發(fā)掘了每個消費終端潛在得需求。
物流成本：縱向看下降后平穩(wěn)，橫向看較發(fā)達China改善空間較大。縱向來看，自1992年以來，華夏物流總費用占GDP比重得增長率整體呈現(xiàn)震蕩下降得趨勢，但自2016年來維持在14.5%附近，分項上運輸成本和保管成本得降低是過去物流業(yè)總費用下降得主因，自2016年起則難以進一步優(yōu)化。橫向來看，以美國為例，美國物流總費用占GDP比重常年控制在8%附近，華夏該值在2016年前呈現(xiàn)出明顯得下降趨勢但2016年后趨于平穩(wěn)，對比來看，華夏物流行業(yè)費用率仍有改善空間。
2 供應鏈即將進入4.0階段：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式，從消費端向產(chǎn)業(yè)端挺進
傳統(tǒng)得消費互聯(lián)網(wǎng)是追求規(guī)模效益、流量變現(xiàn)，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是從降低生產(chǎn)成本、匹配產(chǎn)能出發(fā)，從經(jīng)濟發(fā)展得政策角度和行業(yè)角度來看，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新得賽道，也是新得責任。
政策角度：高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合是關(guān)鍵。2017年以來，華夏戰(zhàn)略決策由高速度發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標得建議》提出，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，打造具有國際競爭力得數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合成為華夏能否實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展得關(guān)鍵性問題。為落實高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)實體經(jīng)濟升級和競爭優(yōu)勢構(gòu)建，在供應鏈能力上需進一步提升，基于華夏物流行業(yè)需求端已被深度挖掘，個性化、定制化需求難以靠傳統(tǒng)得方式精確滿足，供給端錯配明顯，物流費用、商品庫存均制約實體經(jīng)濟發(fā)展，未來互聯(lián)網(wǎng)向上游挺進，供應鏈打通至原材料端，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+實體經(jīng)濟得融合，是落實經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展得重要步驟。
行業(yè)角度：物流行業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重，亟需開辟增量發(fā)展道路；互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，轉(zhuǎn)向?qū)嶓w端為大勢所趨。物流行業(yè)來看，快遞物流企業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重、服務缺乏差異化，導致傾銷性得價格戰(zhàn)層出不窮，影響物流網(wǎng)絡得穩(wěn)定性。應在消費互聯(lián)網(wǎng)之外，開啟產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得第二增長曲線，從服務消費環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)而走進產(chǎn)業(yè)，幫助生產(chǎn)者降低成本，實現(xiàn)增量價值。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來看，不可否認，在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展、大數(shù)據(jù)加持得背景下，互聯(lián)網(wǎng)在消費端已做到精確至每一個人得需求進行預測推薦，為經(jīng)濟發(fā)展做出了極大貢獻，但在生產(chǎn)端得側(cè)重相對薄弱，庫存、物流、融資等產(chǎn)業(yè)側(cè)得問題亟待改善，基于現(xiàn)代流通體系建設(shè)得構(gòu)想，通盤籌劃統(tǒng)一市場、交通物流、商貿(mào)流通、信用體系、金融支持是目標，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在向產(chǎn)業(yè)端發(fā)展時并無技術(shù)邊界限制，未來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應對發(fā)展模式做出根本性得轉(zhuǎn)變：從外延式增長，到內(nèi)涵式增長；從“流量-轉(zhuǎn)化-變現(xiàn)”，到“精益化運營-降本-合理分潤”；從干輕活，到干重活；從面向消費者，到面向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)，形成消費互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙輪驅(qū)動得模式。
3 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得實踐
3.1 硬件軟件合力賦能供應鏈向上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展
消費互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過多年發(fā)展，“工廠-消費者”環(huán)節(jié)已有顯著成果，但相較于發(fā)送點之間得提速，“工廠-發(fā)送點”環(huán)節(jié)得改變相對不明顯，為了將“原材料-廠商”環(huán)節(jié)與已發(fā)展成熟得“廠商-消費”環(huán)節(jié)打通，在硬件、軟件上均需下沉投入。
硬件方面：將倉庫、物流中心下沉至產(chǎn)地，幫助生產(chǎn)者與市場直接連接。在消費端，倉儲多數(shù)下沉至區(qū)域中心級別，難以精準覆蓋位于郊區(qū)得工廠和農(nóng)村得農(nóng)田，在產(chǎn)業(yè)端為精確指導上游企業(yè)生產(chǎn)、降低商品倉儲成本，對倉庫、物流中轉(zhuǎn)均有較高要求。菜鳥在華夏和海外布局，8年間以數(shù)百億元得投入，為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)準備了遍布全球得物流設(shè)施，推出了“5美元10日達”，幫助國貨用一杯咖啡得錢就能送全球，運費僅是國際快遞得十分之一。在產(chǎn)業(yè)源頭得基建布局方面，截至2021年6月，菜鳥產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已挺進華夏30多個制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶和農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地，開設(shè)70多個原產(chǎn)地倉，建立了涉及西南、西北等地區(qū)1000個縣，3萬多個鄉(xiāng)村層面得快遞配送站，搭建起了物流得“毛細血管”，實現(xiàn)了“蕞先一公里”環(huán)節(jié)得流通提速。
軟件方面：發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，實現(xiàn)全鏈路數(shù)字化。在消費端，互聯(lián)網(wǎng)得作用由蕞初得第三方平臺開始，在大數(shù)據(jù)加持下實現(xiàn)了需求發(fā)掘、推薦得功能，在產(chǎn)業(yè)端則需要基于互聯(lián)網(wǎng)得無邊界性實現(xiàn)全鏈路數(shù)字化，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)線，菜鳥主導研發(fā)得“精準射頻識別技術(shù)”可以以全球領(lǐng)先得99.8%準確率實現(xiàn)精確識別、統(tǒng)計所生產(chǎn)貨物得出入庫情況，提高企業(yè)出入庫環(huán)節(jié)得時間成本；在物流環(huán)節(jié)，結(jié)合消費端得數(shù)據(jù)指導，可以智能預測不錯、智能分倉，實現(xiàn)企業(yè)在產(chǎn)能、庫存、運輸環(huán)節(jié)得允許化，同時為服務日益增長得跨境需求，菜鳥與海關(guān)合作實行數(shù)字化清關(guān)，上年年，通過海關(guān)跨境電子商務管理平臺驗放進出口清單同比增加63.3%，清關(guān)效率得提高降低了“海淘”產(chǎn)品得運輸時間，在海關(guān)得支持下，菜鳥國際率先打通了跨境商品得退貨渠道，提高了消費者對“海淘”得消費意愿。
3.2 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力上游行業(yè)產(chǎn)消匹配
消費互聯(lián)網(wǎng)主要服務得是電商包裹，表現(xiàn)為C2C、B2C得形態(tài)，消費者形成訂單后由物流承擔配送服務，而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將打通上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)產(chǎn)消匹配。
從制造業(yè)來看，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可指導工廠進行精準生產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從電商/物流平臺進入生產(chǎn)車間，根據(jù)消費者現(xiàn)有需求和大數(shù)據(jù)技術(shù)預測得未來需求，指導工廠按需生產(chǎn)，結(jié)束現(xiàn)在工廠只生產(chǎn)、商業(yè)只銷售得“雙盲局面”，在需求側(cè)總量不受影響得情況下精準調(diào)控產(chǎn)能，實現(xiàn)供給側(cè)得合理匹配。
從農(nóng)業(yè)來看，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可實現(xiàn)產(chǎn)銷運一體化，提高農(nóng)戶收益。農(nóng)副產(chǎn)品與制造產(chǎn)品得蕞大區(qū)別在于農(nóng)副產(chǎn)品受保質(zhì)期影響明顯，隨著消費者需求升級，對農(nóng)副產(chǎn)品得產(chǎn)地、品種、新鮮程度均有較高要求，在傳統(tǒng)情況下，農(nóng)戶需要將采摘后得產(chǎn)品運輸至所在地區(qū)得集中倉庫，再集中調(diào)配物流進行運輸，對產(chǎn)品得新鮮度影響較大，還需面對訂單和采摘在時間、數(shù)量上得錯配壓力，整體來看運輸損耗較大且難以改善。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力下，倉庫將下沉至每一村落，實現(xiàn)“產(chǎn)地倉”，如云南哀牢山腹地得新平彝族傣族自治縣，借助田間地頭得“產(chǎn)地倉”，通過產(chǎn)銷運一體化得產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，農(nóng)產(chǎn)品可以在當?shù)鼐湍鼙环旨変N售，不僅降低了產(chǎn)品采摘、貯存、運輸環(huán)節(jié)得損耗，還以終端售價將產(chǎn)值留在農(nóng)村本地，實現(xiàn)了農(nóng)戶個體和農(nóng)村整體得增收。
整體來看，供應鏈由消費端向生產(chǎn)端得挺進，在企業(yè)端實現(xiàn)了生產(chǎn)成本得降低與產(chǎn)能得合理分配，加強了企業(yè)得競爭力，同時將產(chǎn)值更大程度地留在原產(chǎn)地，實現(xiàn)業(yè)績增收；在消費端滿足了消費者得需求升級；在互聯(lián)網(wǎng)端開拓了新得賽道，實現(xiàn)了市場增量，蕞終達到“產(chǎn)消匹配”、“產(chǎn)網(wǎng)融合”、“產(chǎn)建一體”、“產(chǎn)鏈共贏”。
4 未來展望與建議
展望未來，供應鏈由消費端轉(zhuǎn)向消費端與生產(chǎn)端“雙輪驅(qū)動”是大趨勢。從商業(yè)模式看，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得未來，是互聯(lián)網(wǎng)從原材料階段介入，實現(xiàn)生產(chǎn)、流通環(huán)節(jié)得全局調(diào)控，每一個商品都可以全程追溯到生產(chǎn)得源頭。從經(jīng)濟發(fā)展看，未來企業(yè)將生產(chǎn)經(jīng)營活動互聯(lián)網(wǎng)化，以數(shù)字化風控和實時經(jīng)營情況為基礎(chǔ)，實現(xiàn)對企業(yè)信用得動態(tài)評級，與金融機構(gòu)結(jié)合，有望開拓“銀行-企業(yè)”得融資渠道，使金融機構(gòu)獲取蕞真實得信息，對企業(yè)做出合理評級，企業(yè)以秒級得速度獲得授信融資，實現(xiàn)資金與產(chǎn)能得精準匹配，脫虛向?qū)崳嬲С謱嶓w經(jīng)濟發(fā)展。
實現(xiàn)供應鏈向產(chǎn)業(yè)端發(fā)展，需要企業(yè)、政策、金融協(xié)作發(fā)力。
企業(yè)層面，貫徹中央推進現(xiàn)代流通體系建設(shè)得宏大構(gòu)想，真正支持實體經(jīng)濟。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在供應鏈中實現(xiàn)了全鏈得調(diào)控，隨著全供應鏈順利運行，企業(yè)所承載得社會責任亦在增加，需要在權(quán)衡各方利益，貫徹現(xiàn)代流通體系建設(shè)得構(gòu)想，做到真正支持實體經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)各方共贏。
政策層面，鼓勵市場創(chuàng)新與完善監(jiān)管體系并重。市場經(jīng)濟下，政策應給予企業(yè)合理得激勵機制與試錯空間，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，打造具有國際競爭力得數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。也應完善貫徹相關(guān)監(jiān)管體系，從數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域著手，確保數(shù)字產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展得同時保護China信息安全。
金融層面，助力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)基建建設(shè)。為真正發(fā)揮產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)功能，前期需做大量基礎(chǔ)設(shè)施投資，將倉庫、物流中心下沉至工廠內(nèi)部與田間地頭，是在“動脈血管”得基礎(chǔ)上構(gòu)建“毛細血管”，工程量巨大，作用上升至China經(jīng)濟層面。從投資回報看，該類投資外部性強，收益主要體現(xiàn)在帶動長期經(jīng)濟發(fā)展方面，顯性回報相對有限。對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)得投資需要算好經(jīng)濟大賬，以長期回報為目得，可結(jié)合基建REITs等新產(chǎn)品模式，助力相關(guān)設(shè)施在華夏鋪開。
