央廣網(wǎng)北京12月10日消息 感謝從華夏汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，11月華夏汽車不錯252.2萬輛，環(huán)比增長8.1%，同比下降9.1%，1-11月累計汽車不錯2348.9萬輛，同比增長4.5%。11月新能源汽車不錯45萬輛，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長17.3%，同比增長121.1%，1-11月新能源汽車累計不錯299萬輛，同比增長166.8%，累計不錯滲透率提升至12.7%。

（圖源自CFP）

2021年11月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了增長勢頭，同比依然下降。9月以來月度產(chǎn)銷環(huán)比持續(xù)增長，汽車市場總體呈現(xiàn)一定回暖跡象，預計12月產(chǎn)銷有望延續(xù)環(huán)比增長勢頭，全年產(chǎn)銷將超過2600萬輛，同比小幅增長，其中新能源汽車全年產(chǎn)銷有望雙雙超過340萬輛。

11月，乘用車產(chǎn)銷223.1萬輛和219.2萬輛，環(huán)比增長12.2%和9.2%，同比下降4.3%和4.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，多功能乘用車（MPV）產(chǎn)銷有所下降，其他三大類乘用車品種均呈增長；與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)下降，多功能乘用車（MPV）降幅更為明顯。1-11月，乘用車產(chǎn)銷1887.9萬輛和1906萬輛，同比增長6.9%和7.1%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長，增速比1-10月繼續(xù)回落。

1-11月，汽車不錯排名前十位企業(yè)共銷售前年.8萬輛，占汽車銷售總量得86.0%。在汽車不錯排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽、一汽、東風和北汽不錯有所下降，其他企業(yè)均呈增長，其中比亞迪、奇瑞、長安和長城增速更快。

中汽協(xié)表示，11月，華夏宏觀經(jīng)濟運行總體穩(wěn)定，黨中央和國務院出臺得一系列加強能源供應保障、穩(wěn)定市場價格等政策措施成效不斷顯現(xiàn)，電力供應緊張情況有所緩解，原材料價格有所回落，制造業(yè)景氣面有所擴大，非制造業(yè)總體保持穩(wěn)定恢復。汽車行業(yè)努力克服芯片供應緊張、散點疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調(diào)整等影響，產(chǎn)銷形勢總體略好于月初預期。

從當月情況來看，11月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降。分車型看，乘用車雖受到芯片供應依然不足、散點疫情爆發(fā)得影響，但月產(chǎn)銷環(huán)比上升，運行態(tài)勢基本與10月一致；商用車受國六排放法規(guī)切換、“藍牌輕卡”政策調(diào)整預期帶來得消費觀望以及行業(yè)紅利不斷減小等因素，產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)大幅下降，運行態(tài)勢弱于10月。雖然汽車產(chǎn)銷下行壓力較大，但是行業(yè)仍然不乏亮點。一是新能源汽車市場需求依舊旺盛，產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高，累計產(chǎn)量已超過300萬輛，不錯接近300萬輛，1-11月累計不錯滲透率提升至12.7%，目前，消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動；二是本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長；三是華夏品牌乘用車份額同比連續(xù)8個月保持增長。

展望12月，隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費需求仍然穩(wěn)定。但是供給端仍存在不確定性，芯片供應緊張得問題依然存在，年底各地有序用電、國內(nèi)散點疫情增加了汽車產(chǎn)業(yè)潛在得產(chǎn)業(yè)鏈斷供風險。疊加去年同期高基數(shù)因素影響，汽車產(chǎn)銷保穩(wěn)壓力依然較大。綜合判斷，全年汽車產(chǎn)不錯將略高于去年同期水平。