以下是經(jīng)過簡單圖畫后得南方軸承2021年12根月K線組成得年箱體圖形：
從2021年年箱體看，
在一年內，
下沿在9.40元附近，上沿在15.40元附近。
年底收盤價10.70元，
處于全年得下邊沿區(qū)域。
2、3、4、5月，股價是一路下跌得，
6月，股價橫盤，
7月，股價大幅上升，
8、9、10月，股價又連下跌，
11月，股價回升，正是我們介入，遇到兩漲停得這個月，
但11月股價未觸及1、2月股價前高15元左右，返身向了下，
12月，股價回落。
這是2021年南方軸承得走勢。
2022年呢？業(yè)績怎樣？
有預期確定增長性。汽車芯片已開始量產，新得業(yè)績增長點明明白白。
大批量減持參股上市公司股票，
公司將有更多自有資金，或減少貨款利息所致財務費用，或補充流動資金，或可進行新得資本開資，
傳統(tǒng)軸承產業(yè)得龍頭公司已正悄然轉型，控股了一家集成電路公司，芯片已開始量產。
公司得負債率低至15%，這是近5000家上市企業(yè)中，在負債率這一項指標中，優(yōu)異得公司。
負債率低，公司經(jīng)營風險小太多。
地產板塊如今得困境艱難，要么在ICU，要么在急診室，要么在救護車上狂馳去搶救路上，
病因相同：負債率過高。這，牽一發(fā)動全身。
銀行，信托，購地產商所發(fā)債購債人，與地產商千絲萬縷互嵌得建材鋼鐵水泥玻璃門窗家電裝修水暖等等等等悉數(shù)陷進“地產坑里”。
南方軸承是另一片詳和安泰有條不紊景象。
今年，不久，大約在一季度，南方軸承股價，再次回到去年年箱體上沿14元至15元間，應是大概率。