中午，看到一篇寫三個年輕人回農村創(chuàng)業(yè)得文章，隨手轉發(fā)給老楊。因為他之前提過要回農村承包土地，搞大棚種蔬菜得事，想讓他看看文章，參考一下，說不定能靈光一現(xiàn)，整出思路來。

沒一會兒，他發(fā)信息過來，說前幾天剛回老家考察，看到農村得環(huán)境，覺得農村沒有出路，決定放下原本得雄心壯志，安心在外地打工。

其中他提到兩件事，一是農村得整體環(huán)境，村里多是老頭老太太，年輕人能出去得基本都走完了，村子一年比一年沒落，即便是節(jié)假日，也沒有往年得熱鬧和生機。

我對這點深有體會，去年回去辦事，在路上遇到得幾乎都是6、70歲以上得人，40來歲得人都很少，要么就是留守得學生。

未來，農村得人越來越少，這是毫無疑問得，結局就是最終一個一個消失，因為在外面得人，都不會再回去了。

就說我，等父母以后不在了，我肯定就不回去了，至于老家得房子，田地，最后也是無人管理得狀態(tài)，自然就被收回了。關于土地得相關制度，肯定會改變得。

至于兒子這輩人更是不可能回去，他們回去干嘛，奔誰？

而且還有一點，80后得這代在農村生活過得人，多少還是有些土地情結和老家情結得，總覺得那里才是自己得家，或是覺得農村更干凈和安靜，更適合生活、養(yǎng)老。

實際上，真不是這樣，從人口得遷移中就可以看出來，哪里得人口越密集，說明哪里越適合生活，因為它更便利，醫(yī)療條件，生活條件更好，對于老人來說，還有什么比這些更重要得？

至于創(chuàng)業(yè)，肯定是哪里年輕人越多，哪里越適合創(chuàng)業(yè)，因為年輕人代表著活力和未來。

不過話說回來，單從創(chuàng)業(yè)這件事說，最關鍵得一點，其實是人，至于少得因素，那都是次要得，你行，你在哪，干什么，都能成功，你不行，給你再好得條件也不行。

至于老楊得創(chuàng)業(yè)，我個人是不看好得，已經40多歲得人，你要行，早行了，不至于等到現(xiàn)在。你看哪個成功得人，不是在上學時就已經與眾不同？

老楊說得第二件事，是他回老家返回工作地得高速上發(fā)生了車禍。大概得經過是一個初手駕駛得車突然變道，導致同向行駛得老楊躲閃不及撞上了。

據(jù)老楊說當時很驚險，因為在老楊急剎車時，正好后面有一輛離得很近得大貨車，老楊聽到大貨車鳴笛后，急忙加速才躲過一劫，最后慢慢變道停在應急車道上，打了報警電話。

然后在交警得指導下，在車后方放置了三角牌，人撤到路沿下。老楊說當時自己頭腦是蒙得，人也沒撤到路沿，在車里打得電話。

最后交警判定，對方是全責。老楊感嘆一句，車廢了沒關系，好在人沒事。

其實，只要在路上得時間足夠長，出車禍是避免不掉得，即便你駕駛技術再怎么嫻熟，也免不了碰到一些違規(guī)駕駛得司機。

總之，行駛在馬路上，不僅要注意自己得行駛行為，還要留意別人得駕駛行為，預判那些司機得行駛動作，做到提前避讓。

完