（感謝裴劍飛）受昨日地鐵客流增長(zhǎng)明顯影響，北京各地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)及時(shí)調(diào)整了列車運(yùn)行安排。今天（12月20日）早高峰時(shí)段，部分線路已增加臨客，緩解了車廂內(nèi)擁擠情況。

今天早上8點(diǎn)半，感謝在地鐵10號(hào)線勁松站看到，早高峰列車常規(guī)得運(yùn)行間隔仍為5分鐘一趟，10號(hào)線外環(huán)列車到站后，幾乎沒(méi)有人下車，多數(shù)候車乘客仍需等候下一趟列車。

今早8點(diǎn)半，地鐵10號(hào)線勁松站，候車乘客較多。感謝 王貴彬 攝

根據(jù)車站公示得運(yùn)行間隔信息，目前，10號(hào)線早晚高峰時(shí)段運(yùn)行間隔為5分鐘，其余平峰時(shí)間為10分鐘一趟列車。

不過(guò)，在一些車次間也加開(kāi)了臨客。例如8點(diǎn)37分和8點(diǎn)40分，在勁松站，10號(hào)線外環(huán)方向連續(xù)迎來(lái)了一趟臨客與一趟常規(guī)列車，與上一趟列車得運(yùn)行間隔縮短為2到3分鐘，在一定程度上緩解了乘客滯留情況，車廂內(nèi)也不算擁擠。

8點(diǎn)40分鐘，地鐵10號(hào)線勁松站，加開(kāi)臨客列車后，站臺(tái)滯留乘客被清空。感謝 王貴彬 攝

此外，感謝注意到，4號(hào)線、14號(hào)線也增加了部分臨客列車，緩解了早高峰車廂內(nèi)得擁擠度。

北京軌道交通指揮中心數(shù)據(jù)顯示，隨著北京市復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，昨日（周一）早高峰軌道交通客流增長(zhǎng)明顯，7時(shí)至9時(shí)，全網(wǎng)進(jìn)站量42.9萬(wàn)人次，較上周一增加8.2萬(wàn)人次，增幅23.7%。

此外，京港地鐵數(shù)據(jù)顯示，周一早高峰，京港地鐵所轄部分線路客流較上周有所增長(zhǎng)。其中，4號(hào)線-大興線客流較上周一增長(zhǎng)了8.4%，14號(hào)線客流較上周一增長(zhǎng)了36%。

上午9點(diǎn)，地鐵14號(hào)線九龍山站，車廂內(nèi)有部分空余座位。感謝 王貴彬 攝

自12月20日起，北京地鐵、京港地鐵將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整4號(hào)線-大興線、5號(hào)線、6號(hào)線、14號(hào)線等線路運(yùn)行方案，增加運(yùn)力，縮短運(yùn)行間隔，隨時(shí)做好加開(kāi)臨客準(zhǔn)備，保障乘客順暢出行。

同時(shí)，為確保乘客得安全出行，地鐵運(yùn)營(yíng)企業(yè)將強(qiáng)化各項(xiàng)防疫舉措，在車站衛(wèi)生間、樓梯和電扶梯扶手、直梯轎廂及其他站內(nèi)乘客接觸較多得設(shè)備設(shè)施，每1小時(shí)至少消毒1次。列車每次回庫(kù)消毒1次，并對(duì)拉手、立柱、扶手、座椅、車門等乘客易接觸部位進(jìn)行重點(diǎn)清潔和消毒，以確保乘客出行環(huán)境安全、健康。

感謝 白爽

校對(duì) 劉軍