沒(méi)想到2022年的歲末，還能與長(zhǎng)安深藍(lán)SL03再一次相遇。
年中的時(shí)候，我參加了深藍(lán)SL03的首次試駕，當(dāng)時(shí)從新疆阿勒泰的布爾津開(kāi)往喀納斯，來(lái)回程分別試駕了深藍(lán)SL03的純電版、增程版車型。
當(dāng)時(shí)我就對(duì)深藍(lán)SL03產(chǎn)生了莫名的好感。極簡(jiǎn)、前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)的外觀造型，充滿科技風(fēng)、未來(lái)感的內(nèi)飾，操控精準(zhǔn)自如的駕控體驗(yàn)，豪華車才有的后驅(qū)它也有，并且增程版車型“可有可電”，不會(huì)產(chǎn)生里程焦慮，也讓我從深藍(lán)SL03開(kāi)始，產(chǎn)出了試駕說(shuō)車的“處女座”。
而在本屆廣州車展前，我有幸拿到了一臺(tái)深藍(lán)SL03增程版車型，以此作為2022廣州車展的工作用車。
要知道，在廣州車展前這幾天的各種換地方、換酒店的奔波，有一臺(tái)車顯得多么的重要。
畢竟，一系列的前期準(zhǔn)備工作，參加各種社交活動(dòng)，圖得就是一個(gè)快，還要停車方便、動(dòng)力強(qiáng)，關(guān)鍵還要節(jié)能，同時(shí)還得沒(méi)有里程焦慮。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03就是最佳的選擇。
而我此次拿到的，就是深藍(lán)SL03增程版車型，這一次在廣州市區(qū)四天、超過(guò)300公里的深度沉浸式駕駛體驗(yàn)，讓我更加對(duì)深藍(lán)SL03增程版種草。
說(shuō)起深藍(lán)SL03增程版，必須要提及的就是前不久長(zhǎng)安汽車發(fā)布會(huì)“長(zhǎng)安原力”技術(shù)，深藍(lán)SL03增程版就是搭載這項(xiàng)技術(shù)的第一款車型。
而“長(zhǎng)安原力”技術(shù)，無(wú)疑也為深藍(lán)SL03的增程技術(shù)路線，帶來(lái)了全新的注解和正名。這項(xiàng)創(chuàng)新的技術(shù)，更意在告訴用戶，只要適合駕駛出行節(jié)能環(huán)保的技術(shù)，就是好技術(shù)。適合用戶自身的，能解除用戶里程焦慮的技術(shù)，就是好技術(shù)。
用長(zhǎng)安新能源CEO鄧承浩的話來(lái)說(shuō)，“長(zhǎng)安原力“技術(shù)最大的特質(zhì)，就在于原力超集電驅(qū)帶來(lái)了純電駕享，原力智能增程則保證了里程無(wú)憂。
的確，在駕駛深藍(lán)SL03增程版行駛在廣州市區(qū)的這幾天，我也有了上述同樣的感受。
由于深藍(lán)SL03增程版搭載了“小體積、大功率”的高效全能增程器，以及無(wú)感NVH技術(shù)，智慧能量管理策略等技術(shù)，整車的駕駛質(zhì)感就像駕駛一臺(tái)純電動(dòng)車一樣。
純電般的駕乘體驗(yàn)，無(wú)論是在綠燈亮起起步之時(shí)的平順感，還是在高速上的加速感，或是在城市道路的超車帶來(lái)的秒級(jí)提速感，都讓人覺(jué)得深藍(lán)SL03增程版是個(gè)靠譜的伙伴。
當(dāng)然，整車的NVH也做得非常到位，純電版的駕享感受，我們能聽(tīng)到電機(jī)持續(xù)有力的動(dòng)力響應(yīng)與輸出，讓人忘了這臺(tái)車其實(shí)還搭載了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且它還在工作。此外，這種靜謐的駕駛環(huán)境，同樣讓人覺(jué)得，如果不在駕駛的時(shí)候播放幾首音樂(lè)，整個(gè)座艙會(huì)安靜地出奇。
與此前我們6月份在新疆試駕的深藍(lán)SL03試裝車不同，目前深藍(lán)SL03市面上在售和交付用戶的車型，都經(jīng)過(guò)了后續(xù)的調(diào)校，整車的調(diào)校狀態(tài)也有一個(gè)非常不錯(cuò)的高度。
此次試駕的深藍(lán)SL03增程版車型，感覺(jué)整個(gè)的懸架調(diào)教更加到位了。作為一款全電智能數(shù)字轎跑，深藍(lán)SL03的懸架兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適駕控的，在面對(duì)城市、高速上偶有的坑洼或修修補(bǔ)補(bǔ)的路面，其扎實(shí)穩(wěn)健的底盤及懸架的調(diào)校，更給予了我從容駕駛的信心。
最值得一提的，必定是深藍(lán)SL03增程版，是如何緩解“里程焦慮”的。
我們知道，在滿油滿電狀態(tài)，在CLTC工況下，深藍(lán)SL03增程版的純電續(xù)航可達(dá)到200km，綜合續(xù)航可達(dá)到1200km。這就意味著這臺(tái)車真正實(shí)現(xiàn)了“可油可電”，特別適合我這樣時(shí)間匆忙的懶人來(lái)開(kāi)，因?yàn)槟隳玫竭@臺(tái)車，首要做的可以把它的油加滿。
當(dāng)你拿到這臺(tái)車的時(shí)候，首要做的是找個(gè)加油站，把它的油加滿，剩下的就交給我們的“長(zhǎng)安原力”技術(shù)發(fā)揮作用。倘若開(kāi)到電量不足的時(shí)候，充電的效率和速度也很驚人。
29號(hào)晚上，剛好偶遇酒店停車場(chǎng)有個(gè)充電樁，此刻的電量?jī)H剩下了15%，于是我開(kāi)始給車充電，選擇的是快充（深藍(lán)SL03增程版支持快、慢充），一切就緒之后，自己就回到房間去泡杯咖啡喝，同時(shí)也關(guān)注著手機(jī)APP上的充電狀態(tài)。
結(jié)果僅用了45分鐘時(shí)間，車的電量就從15%充到了90%，可謂神速。而據(jù)了解，一般給深藍(lán)SL03增程版充電到80%，也僅需一杯咖啡的時(shí)間，大約30分鐘左右。
當(dāng)然，此次拿到的深藍(lán)SL03增程版在內(nèi)飾及車機(jī)系統(tǒng)上的升級(jí)，也尤為明顯。例如“向日葵”大屏的反應(yīng)與轉(zhuǎn)向速度更快了，車機(jī)的應(yīng)答速度也提升了不少。
無(wú)論是晚上把深藍(lán)SL03停在停車場(chǎng)，還是白天靠近它準(zhǔn)備啟動(dòng)車輛，在離開(kāi)或靠近車輛的時(shí)候，我們可以點(diǎn)一下鑰匙上的鎖車（解鎖）鍵，也可以人帶著鑰匙遠(yuǎn)離或靠近車輛，車輛會(huì)自動(dòng)熄火鎖車或啟動(dòng)。
這個(gè)時(shí)候的深藍(lán)SL03在燈光昏暗的停車場(chǎng)，它更像一款來(lái)自未來(lái)的科幻座駕，在等著我的到來(lái)，無(wú)論是車頭還是車尾的燈光，都極具辨識(shí)度。
更值得一說(shuō)的是，開(kāi)著深藍(lán)SL03增程版在路上，總是會(huì)得到身旁車輛的駕駛者側(cè)目，回頭率超高。
而將深藍(lán)SL03增程版行駛在路上，在AR-HUD抬頭顯示、L2級(jí)智能駕駛輔助，以及清晰的儀表盤信息提示的加持下，它讓我的駕駛更加從容，也變得“一切盡在掌控”之中。
