我是騎士分享。這是后臺一位車友留言的一個問題，根據(jù)描述來看，這位車友因為最近想買踏板車，所以就將目標放在了新款雄弋150和本田L(fēng)EAD125兩款車型上。

但是因為對于它們并不是非常的了解，因此就出現(xiàn)了一些糾結(jié)，想讓我從運行品質(zhì)，油耗表現(xiàn)等方面綜合考量后，給出一個選擇建議。既然如此，那么就簡要的來比一比唄。

本田L(fēng)EAD125 售價16800

三陽巡弋150 新款售價未知，老款18800元

首先，這兩款車型之間的價格還是會有明顯的差異，并不是題主所說的差不多，雖然新款巡弋150最終價格還不清晰，但參考老款來看它們還是會有兩千塊的幅度，當然對于題主來說這可能不重要，不然也不會將這兩款車放在一起比，但其他小伙伴一定要考慮預(yù)算。

1.外觀方面，按照現(xiàn)在的主流審美需求來看新款巡弋150，外形的風(fēng)格會更容易引起共鳴，而LEAD125所強調(diào)的極簡元素并不是大多數(shù)車友想要的。但是從整車質(zhì)感來看LEAD125還是會更勝一籌，即便它是國產(chǎn)化車型，但還是要比臺版細致一些。

2.動力方面，因為兩款車有明顯的排量差異，所以單從動力數(shù)值和實際表現(xiàn)來看，新款巡弋150還是會更有優(yōu)勢，畢竟它的最大功率達到了10.5KW，最大扭矩為13.5N·m。

而LEAD125雖然是125踏板車中動力數(shù)據(jù)不錯的，但在絕對排量面前還是沒辦法越級叫板，它最大功率為8.2KW，最大扭矩11.7N·m。

不過從題主比較注重的運行品質(zhì)來看，LEAD125會更容易達到高端通路踏板車的標準，因為它所使用的ESP+發(fā)動機是本田踏板車系中非常給力的機型，所以巡弋150不管是耐久性還是運行品質(zhì)都會遜色一些。

3.配置方面，LEAD125將會再一次成為別人的綠葉，因為這款車目前最大的不足就是配置太過一般，作為一款價格接近1.7萬的車型，它竟然連前后碟剎雙通道ABS都沒有，雖然這款車的海外版也是這種規(guī)格，但是面對市場上的高配置車型，它是很容易被別人捶打的。

而新款三陽巡弋150將再一次補齊配置層面的短板，除了早期已經(jīng)有的前后碟剎ABS以外，還融入了TCS牽引力控制系統(tǒng)，所以它的配置就會更為豐富。

4.油耗表現(xiàn)，這里我們以能查到的數(shù)據(jù)為參考標準，LEAD125百公里油耗數(shù)據(jù)是2.7L，巡弋150百公里油耗在3.2L，這兩款車的實際油耗還可以再低一些，但是顯然LEAD125會更省油，因為巡弋150的軟肋就是油耗有點偏高。

通過以上的對比，我們可以看到這兩款車都會有各自的特點，巡弋150外觀靚麗，配置豐富;LEAD125整車更有質(zhì)感，油耗還會更低，而且騎行表現(xiàn)也會好一些，所以注重外在表現(xiàn)就可以選擇新款巡弋150，更在意內(nèi)核LEAD125會更值得選，所以不必過于糾結(jié)，按需選擇即可。