這是西藏自治區(qū)規(guī)劃中得兩段鐵路，即那曲市連接至阿里地區(qū)和那曲市連接至昌都市得鐵路，其中那曲至阿里段長(zhǎng)約1200公里，那曲至昌都段長(zhǎng)約595公里，初步規(guī)劃為電氣化普速干線鐵路，屬于中遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目，計(jì)劃于2026年至2035年期間開工建設(shè)。

根據(jù)規(guī)劃，那曲市至阿里地區(qū)段線路計(jì)劃從途經(jīng)色尼區(qū)得青藏線既有得那曲站接出，大致向西前進(jìn)，途經(jīng)班戈縣后，稍微轉(zhuǎn)向西北方向前行，再途經(jīng)尼瑪縣，然后再進(jìn)入阿里地區(qū)，阿里段途經(jīng)改則縣和革吉縣后，至噶爾縣獅泉河鎮(zhèn)，最后接入“十四五”規(guī)劃建設(shè)得和田至佩枯措段線路阿里站為止。

那曲至昌都段線路規(guī)劃中同樣于那曲市青藏線那曲站引出，大約向東行駛，預(yù)計(jì)途經(jīng)巴青縣后，稍微轉(zhuǎn)向東南進(jìn)入昌都市境內(nèi)，途經(jīng)丁青縣后，直至昌都市，接入川藏鐵路新建得昌都站為止。(注:最終線路以實(shí)際建成通車為準(zhǔn))

那曲至昌都、那曲至阿里鐵路規(guī)劃線路圖(大致走向 僅供參考)

以上兩段線路銜接后組成一條橫穿西藏北部地區(qū)得線路，成為西藏北部得橫向鐵路通道，同時(shí)還可以與青藏鐵路、川藏鐵路和新藏鐵路(日和線)連接，建成后，外地游客進(jìn)藏和沿線人們得出行都將更加得方便，對(duì)于完善西藏自治區(qū)整體得鐵路網(wǎng)絡(luò)和綜合交通一體化協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重要得作用和意義。

感謝內(nèi)容僅供參考作用，最終以自家公布為準(zhǔn)。家鄉(xiāng)得絲絲變化，愿我們得家鄉(xiāng)建設(shè)得更加美好！

參考信息:《西藏自治區(qū)“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和網(wǎng)絡(luò)信息綜合整理而成，如果文中有標(biāo)注失誤，感謝大家得指正，或者聯(lián)系刪除。