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電動(dòng)車石墨烯電池_比鉛酸電池更耐用嗎?多用幾年

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-19 02:39:05    瀏覽次數(shù):82
導(dǎo)讀

電動(dòng)車搭載的電池,從大類來說主要是有鉛酸類、鋰電類,而由于鋰電池的價(jià)格貴,有安全隱患,目前電動(dòng)車主要還是以搭載鉛酸

電動(dòng)車搭載的電池,從大類來說主要是有鉛酸類、鋰電類,而由于鋰電池的價(jià)格貴,有安全隱患,目前電動(dòng)車主要還是以搭載鉛酸類電池為主,不過,鉛酸類也有石墨烯和普通鉛酸電池這2種,石墨烯電池相比鉛酸電池,會(huì)更貴一些,理論上耐用性、續(xù)航也會(huì)更高一些。

先看視頻:

視頻加載中...

但是,小行家近期刷到一個(gè)視頻,一位電動(dòng)車的車主說自己花了3699元買的石墨烯電動(dòng)車,本以為會(huì)更耐用一些,但只用了1年,商家宣傳的續(xù)航110公里左右,現(xiàn)在只能跑30~40公里,車主覺得被坑了,也提醒千萬不要買石墨烯的電池。

從這位車主反映的情況來看,她是認(rèn)為石墨烯電池不可靠,相比普通的電池耐用性也沒有什么優(yōu)勢(shì),那么,這是真實(shí)情況嗎?小行家作為電動(dòng)車的行內(nèi)人,今天就來客觀的說說實(shí)話。

電動(dòng)車搭載石墨烯電池,真的比鉛酸電池更耐用嗎?

石墨烯電池作為鉛酸電池的升級(jí)版,商家的宣傳是它比鉛酸電池,壽命更長(zhǎng),續(xù)航能力更好,也正因?yàn)榇耍瑑r(jià)格也比普通鉛酸電池和,那么,它真的比鉛酸電池更耐用嗎?

小行家認(rèn)為,影響電池的耐用性因素很多,并不能因?yàn)閭€(gè)別車主遇到不耐用的問題,就判斷它的耐用性存在問題,而更為客觀的應(yīng)該是從它的材料工藝入手。

小行家找到了目前電動(dòng)車電池大品牌之一的天能,分別找到天能主推的2款石墨烯電池和鉛酸電池,下面來看看它們用料工藝情況。

鉛酸電池:

全新四連鍛造技術(shù),提升耐用性;

球磨高碳配方,提升低溫續(xù)航;

硅氧化物纖維隔板,超強(qiáng)鎖水,快速回彈,解決電池在高溫下失水鼓脹問題;

石墨烯電池:

多元復(fù)合稀土合金,也就是石墨烯材質(zhì),增加導(dǎo)電性、耐腐蝕性,提升續(xù)航;

硅氧化物纖維隔板,超強(qiáng)鎖水,快速回彈,解決電池在高溫下失水鼓脹問題;

高密度極群技術(shù),提升電池動(dòng)力性能;

四連鍛造技術(shù),增加極板的耐用性;

三穩(wěn)電芯技術(shù),增加電芯的穩(wěn)定性和耐用性;

通過以上的技術(shù)對(duì)比,可以明顯看出,石墨烯電池在用料、工藝上,都會(huì)更勝一籌,那么,如果是同等重量、充電習(xí)慣、騎行使用的情況下,石墨烯電池更耐用實(shí)際上是客觀事實(shí)。

石墨烯電池相比鉛酸電池,可以多用多久?

上面我們用石墨烯和鉛酸電池在用料、工藝上的區(qū)別,來驗(yàn)證了石墨烯電池的耐用性會(huì)比鉛酸電池更好一些,那么,問題來了,石墨烯電池相比鉛酸電池,可以多用多久?

從數(shù)據(jù)說話,更具有客觀性,小行家找到電動(dòng)車電池另一個(gè)大品牌超威給出的石墨烯電池和普通電池的充放電次數(shù)的數(shù)據(jù),其中,達(dá)到同等電壓(等同于可報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn))的情況下,石墨烯電池為1000次充放電次數(shù),鉛酸電池為500次充放電次數(shù)。

如果以2天完成一次循環(huán)充放電次數(shù)計(jì)算的話:

鉛酸電池的使用年限等于:500×2÷365=2.7年左右;

石墨烯電池的使用年限等于:1000×2÷365=5.4年左右;

可以得出結(jié)論,石墨烯電池會(huì)比鉛酸電池,多用2年多。

讓電池不耐用的因素還有哪些?

問題來了,為什么剛開始說到的車主,使用的石墨烯電池很不耐用,使用1年續(xù)航就達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(續(xù)航不及設(shè)定里程50%),這主要是一輛電動(dòng)車電池的耐用性,除了和電池有關(guān),還有2個(gè)方面的重要因素。

1、 充電器,小行家碰到不少車主,都是使用了低質(zhì)、老化等有問題的充電,新的電池也能很快的充壞,如果遇到新電池很快不耐用,充電器是首先要考慮的原因。

2、 充電習(xí)慣的問題,充電是對(duì)于電池很容易造成損傷的,尤其是過度長(zhǎng)時(shí)間充電,會(huì)導(dǎo)致電解液被蒸發(fā),電池很快的被充壞甚至充鼓,如果新電池不耐用,自己的充電習(xí)慣也要反思,看看有沒有做錯(cuò)。

小行家總結(jié):

通過以上的了解,可以看得出來,從理論數(shù)據(jù)來看,石墨烯電池在用料工藝,在循環(huán)充放電次數(shù),都會(huì)比鉛酸電池更耐用,這也是為什么現(xiàn)在一線大品牌,都把中高端車型搭載石墨烯電池為主的原因,當(dāng)然,選電池類型,只是讓電池更耐用的一部分,如果使用了有問題的充電器,頻繁有損傷電池的充電習(xí)慣,再耐用的電池,耐用性也是會(huì)大受影響的,這一點(diǎn)車主要尤為注意。

希望以上的內(nèi)容可以幫助到您,那么,您更傾向于石墨烯電池,還是鉛酸電池呢?歡迎大家評(píng)論交流。

 
(文/小編)
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