有朋友跟喵哥說(shuō)，他的車一周只開一次，只有到周末的時(shí)候才把開一開車，而且并不是因?yàn)橐_車，只是因?yàn)閾?dān)心車子長(zhǎng)期不開會(huì)壞掉。

因?yàn)榫W(wǎng)上有很多人都說(shuō)，車子不是開壞的，而是放壞的，喵哥也深表認(rèn)同，因?yàn)檐囎诱娴氖欠艍牡摹?/p>

那么為了防止車子被放壞，一周開一次，車子是不是就更不容易壞呢？今天喵哥就跟大家詳細(xì)聊聊。

首先要知道一點(diǎn)，車子放著長(zhǎng)期不開是壞哪些地方。

首先就是汽車上的橡膠件、塑料件，會(huì)氧化、老化，車漆也會(huì)老化生銹，但這些地方都是非常緩慢的。

能夠直接對(duì)用車造成影響的，最主要的一個(gè)地方就是電瓶。汽車蓄電瓶里面的電，不是無(wú)緣無(wú)故來(lái)的，是通過(guò)旁邊發(fā)電機(jī)發(fā)出來(lái)，然后再存到蓄電瓶里面。

但是車子長(zhǎng)期停放不用，電瓶里面的電，一是會(huì)自然流失的。

二是停車之后，有些地方還是要少量用電，所以蓄電瓶里面的電，是會(huì)逐漸用掉的。

目前用的鉛的蓄電瓶，最怕的就是長(zhǎng)期虧電，一旦虧電到極限，就會(huì)導(dǎo)致極板結(jié)晶，極板與化學(xué)電解質(zhì)之間的反應(yīng)，就會(huì)變差，也就是電瓶容量會(huì)下降。

虧電次數(shù)多了，極板上都是結(jié)晶之后，電瓶基本上就廢了。

所以車子開得少，或者長(zhǎng)時(shí)間不開，電瓶是最受傷的部分。這就是為什么，有些朋友如果出去時(shí)間長(zhǎng)，就干脆把電瓶的負(fù)極斷掉，徹底斷電，這樣電瓶能夠撐得更久。

因?yàn)殡娖恳坏]電，除了電瓶報(bào)廢之外，還會(huì)影響用車，導(dǎo)致車子打火打不著。

那么一周只開一次，對(duì)電瓶到底有多大影響？取決于一次開了多長(zhǎng)時(shí)間。

比如車子的電瓶已經(jīng)虧了30%，一周開一次，一次可能只開了三五公里，電瓶里面回充的電都還沒充滿。

每一次都這么干，時(shí)間一長(zhǎng)，電瓶的電就會(huì)越來(lái)越少，到了一定時(shí)間之后，電瓶就可能徹底報(bào)廢了。

所以每周開一次，如果開的里程確實(shí)特別少，那喵哥建議你，可以原地把車打著，打著之后怠速，給電瓶充電，因?yàn)槠囋诘∷俚臅r(shí)候，一樣的會(huì)給電瓶充電。

像每周開一次的車，30分鐘足夠把電瓶的電充滿了。這樣的話，就能夠保證電瓶的電，基本處于滿電狀態(tài)。

如果一周只開一次，那么有5到6天的時(shí)間，車輪長(zhǎng)期是壓在同一個(gè)位置，車輪雖然是橡膠件有一定的彈性，但長(zhǎng)時(shí)間壓迫同一個(gè)位置，彈性也會(huì)變差。

尤其輪胎氣壓不足，就容易出現(xiàn)折痕，導(dǎo)致輪胎提前報(bào)廢。

喵哥建議大家，如果開得少，可以把輪胎胎壓打高一點(diǎn)。比如建議胎壓值是2.1，那么可以打到2.5。

如果是2.3/2.4，甚至可以打到2.7/2.8，問題都不大。

防止輪胎由于氣比較少，導(dǎo)致長(zhǎng)期壓著的地方褶皺比較大，影響輪胎的壽命。

至于很多朋友擔(dān)心機(jī)油的問題，主要看機(jī)油有沒有乳化的跡象，如果機(jī)油沒有乳化，那么一周開一次是沒什么問題的；

然后看一下車子有沒有漏油的跡象，如果沒有漏油、沒有機(jī)油乳化的現(xiàn)象，機(jī)油處在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)殼體里面，是一個(gè)相對(duì)密封的狀態(tài)，完全不用擔(dān)心機(jī)油的問題，正常換機(jī)油就好了。

還有特別需要注意的一點(diǎn)，就是停車問題。

假如開得少，停車的時(shí)候就要稍微注意點(diǎn)，尤其是戶外露天停車，一定不要長(zhǎng)時(shí)間地裸車停樹底下，鳥屎和蟲膠會(huì)讓車漆很受傷，而且最后洗也洗不干凈，車漆很快就老化了。

如果有條件的話，可以停在地下停車位或者車庫(kù)里面。

冬天的時(shí)候就一定要注意一點(diǎn)，因?yàn)殚_的少，一定要防止小動(dòng)物，尤其是老鼠什么的爬到發(fā)動(dòng)機(jī)艙里去做窩。

總結(jié)

以上就是喵哥給大家的幾點(diǎn)建議，如果你一周只開一次，注意以上幾點(diǎn)，可以減少后續(xù)很多的麻煩。

尤其是你停的地方環(huán)境比較好，開著開著，擋風(fēng)玻璃上爬出條蛇，那是什么感覺？是不是會(huì)感覺很驚悚？