據(jù)了解，汽車的驅動方式可分為前驅、后驅以及四驅三種。而它們之間又有著何種區(qū)別，優(yōu)缺點是什么？現(xiàn)在就先拿前驅和后驅這看似相對的兩個來進行比較一下！

1、前驅驅動

前驅驅動，顧名思義就是說汽車在行駛的過程中，汽車發(fā)動機只為車輛前輪的驅動進行動力分配的一種動力方式。就類似于古代的馬車，動力源在前面，現(xiàn)在的動力源是發(fā)動機所帶動的前輪。現(xiàn)在的車型也大多為前驅，因為性價比較好。

而前驅驅動，在發(fā)動機、驅動系統(tǒng)的安裝上比較節(jié)約空間，車輛的內(nèi)部空間也因此寬敞許多。在其設計及部件的組裝上成本低，整車總體較輕，使用性能好。但由于前車部件多，因前重后輕也帶來一些小瑕疵。雖然前輪有很強的牽引力，但后輪在濕滑地面會容易失去抓地力。

簡單來說，在大雨天、雪地等惡劣條件下，對汽車的方向的操控性會有所降低和或許有輕微的打滑現(xiàn)象。當然，這也不用過于擔心，如今車輛配備有各種保護系統(tǒng)，其中就有防側滑系統(tǒng)。

2、后驅驅動

后驅驅動有著較長的發(fā)展歷史，汽車后驅驅動是最早出現(xiàn)的一種驅動方式。它與前驅的理念相差不大，就是發(fā)動機只給后輪提供動力進而帶動整車運行，跟平時推車一樣，動力源在后。現(xiàn)在一些追求高動能需求的車，比如貨車、重卡車等都采用后輪驅動的方式。

后驅驅動能發(fā)展至今也有著它的獨特優(yōu)勢，雖然整車空間沒有前驅驅動那么舒適，但其令前輪負擔的到釋放，帶來了更好的轉向操控性。同時，車輛在行駛中，動力性能好，加速快，有很好的整車穩(wěn)定性。整車在制造時，部件分配空間簡潔且方便進行維修。但其部件較多，制造成本較高，而且發(fā)動機對燃油的損耗也較快。即使如此，也是日常生活在必不可少的一款車型。

前驅驅動和后驅驅動放在各自的優(yōu)勢領域，均可獨當一面。兩者并沒有本質上的好壞之分，選購時，可依據(jù)需求入手。