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就在今晚，“長城汽車智能新能源干貨大會”在保定哈弗技術(shù)中心舉行。

在會上，長城首先介紹了在開啟森林生態(tài)布局以后，長城汽車在光伏領(lǐng)域、智能化等方面取得的不小的成果。

除了介紹了在森林生態(tài)布局，長城汽車還在會上正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，官方介紹其為真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”。

據(jù)官方介紹，全新Hi4包含兩套動力總成，系統(tǒng)功率高達(dá)340kW，覆蓋A-C級車型，為用戶提供更多的動力選擇。

其動力總成搭載的1.5L/1.5T兩款混動專用發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最高41.5%的工程熱效率，油耗能夠降低6%—7%。

全新Hi4前驅(qū)動模塊總成，傳動效率可高達(dá)98%，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)換擋無頓挫和工作模式智能切換，提升動力性和舒適性。后驅(qū)動模塊總成電機(jī)功率達(dá)150kW，電機(jī)效率高達(dá)96.5%。具備快充功能的低內(nèi)阻動力電池可滿足100km以上純電續(xù)航。

在整體驅(qū)動構(gòu)型方面也有所改變，新動力系統(tǒng)采用通過前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)全新構(gòu)型，使整車效能更佳；并且通過前后軸雙電機(jī)動力解耦及高效動態(tài)調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)全速域全工況動力性、經(jīng)濟(jì)性、道路適應(yīng)性的提升；全新Hi4還擁有的50:50軸荷分配，整體的性能會更強(qiáng)。

同時(shí)，全新Hi4通過iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)識別實(shí)時(shí)路況，3擎9模智能動態(tài)切換，保障在多場景下的日常使用。

除了發(fā)布相關(guān)技術(shù)成果外，長城汽車官宣將開啟“1000萬懸賞計(jì)劃”，首次全面公開網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)渠道，以實(shí)際行動對“網(wǎng)絡(luò)水軍”重拳出擊。

據(jù)其官方介紹，長城汽車呼吁業(yè)界同仁攜手凈化網(wǎng)絡(luò)傳播環(huán)境，讓競爭回歸理性，還網(wǎng)絡(luò)空間一片凈土。

新技術(shù)即將搭載在長城旗下后續(xù)車型上，對相關(guān)技術(shù)感興趣的小伙伴可以保持關(guān)注。

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長城汽車舉行智能新能源干貨大會_全新智能四驅(qū)電

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