關于車輛的大保養和小保養，到底有什么區別，4S店每次保養都推薦的項目到底做不做？其實有不少朋友問過小萬，今天我再跟大家聊一聊。

小保養是以6個月~1年為周期，就是我們俗稱的換機油。

這個也是車上保養最勤的一個，當然你換機油之后，還要換一個機濾。

通常也會將空濾一起換掉，空濾很便宜且使用壽命更長一點，如果當地空氣或者開車環境不是特別好，空濾上有非常多的附著物，那就可以一起換了。

所以我們通常，把換機油換機濾這個保養稱之為小保養。

如果是礦物油，基本上是半年，5000~1萬公里換一次。

如果是全合成機油，可以做到一年1萬公里，甚至再長一點，換一次問題都不大。

大保養就是我們俗稱的，五油四濾三水。三水里玻璃水和電瓶水都不重要，一般大保養在4~6萬公里3~5年內甚至更長進行一次就可以。

大保的時候，也是包括小保養在內的機油二濾。

變速箱油：基本上是在3~5年，或者5~6萬公里左右，有些4S店，會提出讓你換。這一塊如果平時用車，擁堵比較厲害，或者平時的路況，比較惡劣的話，建議大家按時更換。尤其是CVT的變速箱，6萬公里建議你及時去更換，以免到時候出現閥體被堵。

剎車油：剎車油的更換其實沒有嚴格的里程，平時只要檢查就好了。大保養時會測下含水率，如果含水率沒有超標的話，可以不用換。

轉向助力油：這個轉向助力的壽命其實相對比較長的。一般要是沒有漏油，或者油況看上去，不是特別差的話，可以用很多年。4S在大保養的時候會讓你更換，可以不用著急換，不會出現轉向失靈的情況，即使這個油漏沒了，也就是打方向阻力大，異響而已。現在很多車型都是電子轉向助力了，所以這個油液就沒有了。

離合器油：離合器油4S一般建議3~5年內，4-6萬公里甚至更長更換。所以在大保時可以考慮更換。

防凍液：最重要的就是防凍液。

大保時出現渾濁的情況，就要更換。正常用到六年，甚至用到10萬公里，問題都不大。平時主要查看，有沒有出現防凍液減少，及時排查是否有漏液情況，漏液一般是由水箱，節溫器密封圈，水泵連接處發生，如果有漏液情況要及時維修。沒有防凍液車內水溫散熱空調都無法正常工作，抑制動力損耗發動機。

其他兩水都不重要，玻璃水和電瓶水再就是電瓶水，很多電瓶都是免維護的了。加維護的水的電瓶才有，大部分都沒有了。玻璃水也是隨便換。這兩樣不算大保里。

而四濾呢，就是機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯在副駕駛下面，再加上車底，或者油箱里面的汽油濾芯。

像空調濾和空氣濾，這兩個濾芯呢，基本上1萬公里檢查一次，如果它臟了就換，不臟可以繼續用。成本非常低，能換就換，空調溫度好。

機油濾芯：每次換機油的時候都要換。

汽油濾芯：如果是內置汽濾的車，使用壽命是比較長的，如果不是每次換機油換的亂七八糟的油，或者混合之類的，開個10萬在換都沒問題。如果是外置的，地底的，壽命會短一點，6萬公里左右大保就換吧。

輪胎：6萬公里左右看看輪胎是否有花紋，因為各品牌的輪胎質量不同，差一點輪胎6萬就應該更換。否則影響抓地打滑甚至胎溫過高易爆胎。

火花塞：根據質量壽命不同，建議大保時候更換一套。

其他還有四輪定位，電瓶等，這些在大保時候都看情況，不是必要的。4S店有時候也會推薦您做清理節氣門，清洗噴油嘴等附加項目。這些項目都不是需要頻繁清理的，4S對這些項目的利潤較大，保養就會推薦，其實大可不必。建議大家可以等到汽車發動機怠速不穩出現抖動的時候，或者是在踩油門加速時能夠感覺到油門卡滯不流暢，此時再去清洗節氣門也不遲。因為節氣門上的積碳并不是燃油燃燒不充分產生的，而是發動機曲軸箱內的汽油蒸汽經過節氣門的時候產生的油泥，因為節氣門處的溫度并不高，所以這個位置的積碳相對還是比較容易清洗的。兩三萬公里4S店就要求清理積碳，節氣門噴油嘴等項目的，大多都是忽悠+套路，正常沒有重度越野的車主，完全可以拒絕。

至于其他的配件是否更換，我的上一篇文章中有提到各配件的壽命及年限，由于每款車的配件質量不一，大家可以參照隨車附送的車輛保養手冊來確定保養標準，不必事事都依著4S店，因為有些項目大保養可做可不做的，4S店都會讓你做，甚至讓你2年一做，因為出了質保期你要是不去4S店保養，這部分錢它就賺不到了，所以我們需要自己了解一些相關的保養常識，才能不被忽悠。

最后小萬提醒大家一點，就是到6萬公里左右，如果你是CVT的變速箱的話。建議大家把變速箱油最好換一換，以免到時候，真的出現閥體被堵。

好了以上，就是關于大保養和小保養的區別，以及大保養的關鍵點。尤其是在你出保的時候，不要聽4S店的忽悠，還沒到時間，早早就把大保養做了。