中山市的軌道交通也不斷在發(fā)展，一下子多了幾條城際軌道，不少已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。

城際軌道是有別于地鐵和高鐵之間的交通方案，建設(shè)成本低于高鐵，運(yùn)力大，不過(guò)比起地鐵運(yùn)營(yíng)的班次和站點(diǎn)安排不太一樣。

珠三角地區(qū)密布的鐵路軌道交通

在中山已經(jīng)通車(chē)使用的城際軌道有廣珠城際軌道，從名字來(lái)看，就知道是廣州到珠海，沿線(xiàn)途經(jīng)了佛山和中山，利于沿線(xiàn)市民出行。

中山南部鎮(zhèn)街與珠海融合厲害

目前公示多次并近期開(kāi)工建設(shè)的南中珠城際軌道交通更是重要，因?yàn)槭菑V州地鐵公司營(yíng)運(yùn)，屬于非常接近地鐵運(yùn)營(yíng)的一條重要線(xiàn)路。

深珠通道進(jìn)入珠海后還會(huì)和中山南部三鎮(zhèn)聯(lián)動(dòng)

最后還好一條還在規(guī)劃中的超級(jí)通道深珠通道，按之前收到的消息，深珠通道設(shè)計(jì)屬于上下層的多層交通方案。下層應(yīng)該是城際軌道，從深圳出發(fā)，不然二十分就到中山市。很奇怪的更加是深珠通道其實(shí)是更厲害中山市南部三個(gè)鎮(zhèn)街的，這一點(diǎn)的確很意外，未來(lái)不知道是否還會(huì)繼續(xù)這個(gè)方案呢？

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