在新能源車市場(chǎng)興起之前，傳統(tǒng)燃油中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈，像大眾途昂時(shí)常以5千輛左右的月銷量，穩(wěn)居中大型SUV市場(chǎng)銷量榜首。不過，隨著新能源車市場(chǎng)興起之后，大眾途昂不僅丟失了銷冠之位，還被多款同級(jí)別的新能源SUV反超。就目前而言，中大型SUV市場(chǎng)中的嵐圖FREE、問界M7等車型，口碑與知名度都不差，其中，嵐圖FREE還屢次成為官方指定用車，那么，嵐圖FREE對(duì)比問界M7，到底有什么好的？

（嵐圖FREE）

（問界M7）

可以看到，嵐圖FREE和問界M7在定位相同的基礎(chǔ)上，還都是以31萬多的起步價(jià)切入市場(chǎng)，也就是說，這兩款車型確實(shí)是直接競(jìng)爭(zhēng)車型。不過，從這兩款車型已知的產(chǎn)品信息中，可以發(fā)現(xiàn)嵐圖FREE的重心似乎在安全、舒適方面，問界M7則在華為的加持下，重心在智能方面，那么，這兩款車型的產(chǎn)品實(shí)力究竟如何，差異化又有哪些呢？

（嵐圖FREE）

（問界M7）

外觀方面，嵐圖FREE和問界M7屬于各有特色，比如，嵐圖FREE車頭配備了直瀑式格柵，大燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面的門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，密集的多輻式輪轂質(zhì)感看著也還不錯(cuò)，車尾還提供了熏黑處理的貫穿式尾燈與亮黑色后保險(xiǎn)杠。問界M7則配備了上扁平、下大嘴式設(shè)計(jì)的雙格柵，車身側(cè)面的門把手也采用隱藏式設(shè)計(jì)，是比較常用的新能源車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾也配備了貫穿式尾燈，時(shí)尚元素也不少。

（嵐圖FREE）

（問界M7）

這兩款車型車內(nèi)均采用大量軟皮材質(zhì)包裹，看著也比較有質(zhì)感，其中，嵐圖FREE還采用大量鍍鉻銀色裝飾條裝飾，看著又會(huì)精致、大氣很多。不僅如此，問界M7提供的是10.25英寸液晶儀表屏與15.6英寸的液晶中控屏，前者采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，后者采用懸掛式設(shè)計(jì)，對(duì)于駕駛員來說，獲取車輛信息挺方便。嵐圖FREE提供了3塊12.3英寸的液晶中控屏，均采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，相當(dāng)于一塊30多英寸的大屏。而且，在使用時(shí)，副駕駛的乘客也有一塊屏幕可以看電視，也就是說，嵐圖FREE還貼心照顧到副駕駛乘客的娛樂性。

（嵐圖FREE）

（問界M7）

尺寸方面，嵐圖FREE的車長(zhǎng)接近5米，車寬接近2米，軸距接近3米，問界M7的車長(zhǎng)達(dá)到了5米，車寬也是接近2米，軸距不足2米9，相比較之下，可以發(fā)現(xiàn)問界M7的車長(zhǎng)略有優(yōu)勢(shì)，嵐圖FREE的軸距小勝一籌，好在差距都不大，實(shí)際車內(nèi)空間也很相近。不過，不同于提供了3排6座的問界M7，嵐圖FREE提供的是大5座布局，后排乘客體驗(yàn)到的腿部空間自然會(huì)寬裕不少。而且，嵐圖FREE的后排座椅還能分比例放倒，既能當(dāng)床用，也可以裝載大件行李物品。

（嵐圖FREE）

（問界M7）

至于動(dòng)力方面，問界M7標(biāo)配增程式動(dòng)力總成，旗下高功率版車型的零百提速為4.8秒。嵐圖FREE也有配備增程式動(dòng)力總成，平時(shí)可以通過加油或充電的方式提高續(xù)航，而且，嵐圖FREE增程版的最快零百提速為4.3秒，WLTC百公里綜合油耗為1.3L，顯然比很多同級(jí)別的燃油車用車成本低很多。不僅如此，嵐圖FREE還提供了不用加油的純電版，消費(fèi)者選擇更多。另外，嵐圖FREE在與問界M7一樣，配備L2級(jí)智能駕駛輔助功能，并且還額外提供了空氣懸架、可變懸架功能，提高了實(shí)際乘坐舒適性。

最后，經(jīng)過一番分析之后，若是你手握30萬左右的預(yù)算，嵐圖FREE對(duì)比問界M7會(huì)更傾向誰？