豐田于 2020 美國(guó)紐約車展上，首度帶來以現(xiàn)行 RAV4 榮放車系為基礎(chǔ)、所發(fā)展而來插電式油電動(dòng)力混和車款 RAV4 Prime，并預(yù)告此款車型將在 2020 年夏季于美國(guó)及日本市場(chǎng)推出，而近期根據(jù)日本媒體的報(bào)導(dǎo)顯示，RAV4 Prime 則預(yù)計(jì)將在 8 月于日本市場(chǎng)發(fā)表。而依據(jù) 豐田以往的車型命名方式，于日本市場(chǎng)推出的車款應(yīng)會(huì)和歐洲市場(chǎng)相同，皆以 RAV4 PHV 為名，僅有美國(guó)市場(chǎng)采用 RAV4 Prime 車型名稱。

而在 RAV4 Prime 于 2020 美國(guó)紐約車展首度登場(chǎng)之時(shí)，原廠曾預(yù)告歐規(guī)車型在 2020 年末才會(huì)在歐洲市場(chǎng)發(fā)表。但 豐田歐洲媒體網(wǎng)站除了公布?xì)W規(guī)車型 RAV4 PHV 的詳細(xì)規(guī)格動(dòng)力數(shù)據(jù)外，亦表示歐規(guī) RAV4 PHV 將在 2020 年第二季發(fā)表，顯見原廠已提前歐規(guī)車型的發(fā)表時(shí)程，且上市日期應(yīng)會(huì)早于日規(guī)車型。

不過原廠至今尚未公開 RAV4 PHV 的新車售價(jià)，更讓人好其這款新車型的訂價(jià)策略，但據(jù)了解由于 RAV4 PHV 將定位在現(xiàn)行 RAV4 車系的旗艦車款，不但將擁有車系中最豪華的配備設(shè)定，插電式油電動(dòng)力的成本亦高上其他車型不少，預(yù)計(jì)將在售價(jià)上將與現(xiàn)行 RAV4 Hybrid 有著明顯的差距。

原廠雖已陸續(xù)公布美規(guī)及歐規(guī)車型的規(guī)格及推出時(shí)程，但至今尚未公開 RAV4 PHV 的新車售價(jià)，據(jù)了解由于定位在車系頂級(jí)車款，且插電式油電動(dòng)力的造車成本亦明顯提高，其新車售價(jià)將較現(xiàn)行 RAV4 Hybrid 提高不少。

日規(guī) RAV4 車系預(yù)計(jì)于 8 月同步進(jìn)行車系配備更新。主要更動(dòng)為將 ICS 聲納間隙偵測(cè)系統(tǒng)、BSM 盲點(diǎn)偵測(cè)警示以及 PKSB 防碰撞輔助系統(tǒng)，改列為全車系的標(biāo)準(zhǔn)配備。

日本媒體除了披露日規(guī) RAV4 PHV 的上市時(shí)程外，于報(bào)導(dǎo)中亦揭示日規(guī) RAV4 車系也將藉著 RAV4 PHV 的發(fā)表，于 8 月同步進(jìn)行車系配備上的更新。主要更動(dòng)則在于安全配備上的提升其預(yù)計(jì)將 ICS 聲納間隙偵測(cè)系統(tǒng)、BSM 盲點(diǎn)偵測(cè)警示以及 PKSB 防碰撞輔助系統(tǒng)，增列為全車系的標(biāo)準(zhǔn)配備，且在中高階以上車型將 Apple CarPlay 與 Android Auto 手機(jī)連接功能列為標(biāo)準(zhǔn)配備，透過上述更動(dòng)進(jìn)一步提升整體市場(chǎng)戰(zhàn)力表現(xiàn)。