這些新的諜照證實了保時捷正在開發(fā)Taycan Sport Turismo的計劃。如果您不熟悉該綽號，它就是Taycan電動車的時尚旅行車版，預(yù)計將于今年晚些時候以其最終量產(chǎn)形式首次亮相。

顯然，把Taycan變成一個環(huán)保的長車頂，對整個家庭來說，并不像僅僅更換一些車身部件那么容易。在最后的測試階段，保時捷可能正在評估汽車在冬季條件下的性能，尤其著重于在室外寒冷時動力總成和電池的數(shù)據(jù)。

諜照告訴我們，對于保時捷的測試車手來說，這是一個有趣的一天，因為大范圍的漂移在雪地上自然偽裝車輛的尾部，因此無法仔細(xì)查看細(xì)節(jié)。或者簡單地說，工程師從大自然中得到了一些幫助。

盡管目前尚未正式確認(rèn)，但Taycan Sport Turismo的動力總成將來自常規(guī)的Taycan，無需對規(guī)格進(jìn)行任何修改。這意味著4S，Turbo和Turbo S型號的功率范圍為523hp至751hp，扭矩在650牛米至 1050牛米。在啟動控制模式下使用過增壓功能時，這些數(shù)字是可以實現(xiàn)的。

帕拉梅拉Sport Turismo的零排放兄弟應(yīng)該在今年年底之前與Taycan Cross Turismo版本一起亮相，該版本將具有相似的車身形狀，但結(jié)合堅固的外部設(shè)計提示和更高的懸架。這兩款產(chǎn)品最遲將于明年初作為2021款車型發(fā)售。