雖然2019年的車市整體不算景氣，但事實上，如果分開來看，豪華車市場依然是一片火熱。其實從另一個層面來看，這也足以說明中國消費者的消費能力在不斷提升。

也正因如此，中國市場變成了越來越多豪華品牌的兵家必爭之地，許多新車都會選擇將中國作為首發(fā)。就例如今天汽車情報新媒體為大家?guī)淼倪@幾款豪華品牌車型，它們2020年都將會出現(xiàn)在中國消費者的面前，看看有沒有你心儀的車型吧？

凱迪拉克CT4

在全新?lián)Q代后的CT系列上，凱迪拉克無論是在技術(shù)還是設計方面都有了極大的提升。而伴隨著CT5之后，凱迪拉克早早也爆出了CT4會陸續(xù)上市的消息。它的存在，我們可以看作是ATS-L的繼任車型。

在具體設計上，CT4依然是延續(xù)了CT5的設計風格，并且同樣推出兩種外觀風格，十分討喜。但在尺寸上，CT4的長寬高則為4760/1815/1421mm，軸距2775mm，這比之前的ATS-L要更長。在動力方面，CT4將會繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，同時依舊保持后驅(qū)。

奔馳S級

毫無疑問，奔馳S級絕對有資格稱為D級車市場王者般的存在。轉(zhuǎn)眼間，如今的W222平臺產(chǎn)品也已經(jīng)服役了七年左右，按奔馳換代的頻率來看，是時候更新了。但事實上，全新一代的奔馳S級卻引來了不少爭議。

爭議首先來自外觀，早在2019年，就有網(wǎng)友曝出了全新一代奔馳S級的渲染圖。圖內(nèi)的車型雖然整體流線依然是大氣時尚，但燈組設計卻更像CLS和A級等設計方向靠近，讓不少網(wǎng)友表示無法接受。目前，根據(jù)諜照來看，雖無法確定是否與渲染圖效果一致，但仍是個未解之謎。

此外，新車的內(nèi)飾也是大家吐槽最多的地方。類似于特斯拉般的夸張大屏取代了目前雍容典雅又不失科技感的設計，不少人都在質(zhì)疑，奔馳真覺得車好賣就可以放飛自我了嗎？

奧迪A3

掐指一算，這一代奧迪A3上市時間也相當長了。所以，2020年，奧迪也會將A3加快投放市場。雖然目前關(guān)于國產(chǎn)新A3的信息并不多，但是，結(jié)合此前海外無偽照來看，全新一代A3在設計上和新Q3是較為類似的。更時尚、更精致是主旋律。

內(nèi)飾，是新A3變化比較大的地方。相比與之前略顯簡單的設計，新A3內(nèi)飾變得更加具有層次感，鑲嵌在中控臺內(nèi)的大屏搭配上有棱有角的設計元素，讓整個內(nèi)飾風格看起來既有科技感又不失檔次。未來，你覺得它能否擊敗奔馳A級和寶馬1系呢？

捷尼塞思G90

所謂捷尼塞思，其實就是當年的捷恩斯。只不過當年在華并未獲得良好的成績，如今，這個現(xiàn)代旗下的豪華品牌準備卷土重來。按照規(guī)劃，新款捷尼塞思G90預計將在今年入華。

從造型來看，捷尼塞思G90的確更豪華了。大尺寸五邊形中網(wǎng)、科技感極強的大燈組配合上大尺寸的車身加質(zhì)感極強的車身顏色，頗有些百萬級豪車的氣質(zhì)。

內(nèi)飾層面，捷尼塞思G90則沒有外觀那么搶眼，依舊是典型的韓系高端車設計風格，和老款差距并不大，看起來還有些似曾相識。雖然我們暫時不知道它的定價，但是可以想象到，捷尼塞思未來不僅面對的是強大的BBA，還有凱迪拉克、沃爾沃等一眾強敵，這位更名后的“韓國明星”，你覺得能突出重圍嗎？