隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，擁有一輛汽車已不再是曾經(jīng)的夢(mèng)想，甚至20萬(wàn)級(jí)別中型車也漸漸走入了部分年輕人的生活。可以發(fā)現(xiàn)如今的中型車早已不是當(dāng)年四平八穩(wěn)的商務(wù)范了，而大都走起了年輕運(yùn)動(dòng)的路線。

當(dāng)然大多數(shù)車型只是說(shuō)從外觀上比較運(yùn)動(dòng)，而如今真正的運(yùn)動(dòng)化車型也越來(lái)越少，在20萬(wàn)級(jí)別市場(chǎng)中基本也只剩下了馬自達(dá)阿特茲、別克君威、本田雅閣這些車型了。但請(qǐng)別忘了起亞K5，現(xiàn)款K5在當(dāng)初剛上市的時(shí)候，相比同時(shí)期的帕薩特、雅閣等，主打運(yùn)動(dòng)的K5無(wú)疑是市場(chǎng)中的一股清流，惹得許多年輕人對(duì)它趨之若鶩。

隨著時(shí)間的推移，一直未換代的K5漸漸力不從心，全新一代起亞K5在海外已經(jīng)發(fā)布，而最新的消息顯示，國(guó)產(chǎn)后的全新一代K5將于2020年4月開(kāi)幕的北京車展中正式亮相，并將在今年第二季度正式上市。我們先來(lái)回顧下全新一代K5的信息。

外觀方面，新一代K5的前臉部分是整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言里的精華。新車的中網(wǎng)采用內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，顯得比較精巧，前臉扁平的線條處理提高了視覺(jué)寬度，點(diǎn)睛之筆是兩邊的不規(guī)則造型LED燈帶，與LED頭燈相連，體現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的科幻感。

新車側(cè)面采用了復(fù)雜的腰線，配合一根貫穿車頂?shù)腻冦t飾條從A柱下端延伸至后窗下沿，再加上尾廂蓋的擾流元素，讓車身動(dòng)感流暢。貫穿式尾燈內(nèi)部的LED燈帶采用別致的虛線設(shè)計(jì)，下方有類似擴(kuò)散器的導(dǎo)流元素，加上雙邊共雙出的排氣，將新一代K5的運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)得淋漓盡致。

內(nèi)飾方面新一代K5參照了剛上市的全新一代傲跑，中控臺(tái)裝載了超大尺寸的屏幕，全液晶儀表盤配合旋鈕式的電子換擋桿，顯得極富科技感，在配色方面，雙拼色的裝飾面板，在豪華感和運(yùn)動(dòng)感之間找到了極佳平衡，相對(duì)現(xiàn)款車型，新一代K5的內(nèi)飾有了極大幅度的提升。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)官方表示，未來(lái)國(guó)產(chǎn)全新一代起亞K5將提供1.5T、2.0T以及2.0L混動(dòng)共三套動(dòng)力總成。根據(jù)之前起亞2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，最大馬力245匹，最大扭矩350牛·米，而變速箱暫時(shí)沒(méi)有明確的信息。

全新一代K5的前景會(huì)如何？它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯然就是阿特茲、君威之類的運(yùn)動(dòng)型中型轎車，它的優(yōu)勢(shì)將是那些“偏科生”所沒(méi)有的寬敞空間以及科技感明顯更勝一籌的外觀內(nèi)飾。

從上市的節(jié)點(diǎn)上來(lái)看，全新一代K5無(wú)疑趕上了一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們?cè)?020年內(nèi)沒(méi)有換代或者大改款的消息，所以憑借新鮮感更強(qiáng)的感官體驗(yàn)，全新一代K5勢(shì)必將成為運(yùn)動(dòng)中型車中強(qiáng)有力的選手。

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