大眾大塊頭SUV——途昂的氣場(chǎng)，絕不一般。超5米的車身、僅3米的軸距讓這款7座SUV力壓豐田漢蘭達(dá)，這款車型的出現(xiàn)，也將大眾國(guó)產(chǎn)SUV價(jià)格區(qū)間上限拉進(jìn)了50萬(wàn)大關(guān)，將單車?yán)麧?rùn)進(jìn)一步提升。

如今，這款大塊頭也征戰(zhàn)沙場(chǎng)有些年頭，需要一張新面孔來(lái)喚起人們的消費(fèi)欲，畢竟，誰(shuí)不喜歡新鮮玩意兒呢？

眾所周知，途昂有個(gè)雙胞胎哥哥在北美，名叫Altas。大眾Altas?2021年中期改款將在2020年芝加哥車展上首發(fā)，哥哥換新了，說(shuō)明，弟弟途昂的改款也不會(huì)讓人等太久，而哥哥的變化，弟弟自然也會(huì)繼承其基因，畢竟，兄弟倆不管是開(kāi)發(fā)還是上市的時(shí)間，都難舍難分。

外觀上，家族式的貫穿設(shè)計(jì)依舊沒(méi)變，三根敞亮的高亮鍍鉻飾條非常顯眼，雙“L”特征的前燈讓人能夠想起奧迪Q5L；下格柵被銀色飾板圍繞，越野感很強(qiáng)；兩側(cè)空氣氣簾視覺(jué)上拉寬了車頭。新款A(yù)ltas的前臉，簡(jiǎn)單的幾個(gè)組成部分，將這款7座SUV的氣場(chǎng)顯露無(wú)疑。

由于是一款中期改款，因此側(cè)面都保有原來(lái)Altas的車身線條，腰線繞著前后輪罩走得非常硬朗。

尾部的提升也很顯著，尾燈下方粗狂的鍍鉻飾條從新款上得已保留，尾燈內(nèi)部效果做了重新的設(shè)計(jì)，立體感強(qiáng)了不少；底部貫穿式的反射片和雙側(cè)尾管，讓新款A(yù)ltas更加運(yùn)動(dòng)和激情。

內(nèi)飾方面的重大改變，還要數(shù)全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤，黑色按鍵被包在銀色飾圈內(nèi)，整體品質(zhì)提升了很多；座艙內(nèi)部引入了更新的娛樂(lè)信息系統(tǒng)，包括8英寸的中控屏；升級(jí)的車聯(lián)系統(tǒng)包含了車載WIFI功能，且能夠提供的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

大眾還提供給消費(fèi)者一些選裝配置，例如大眾數(shù)字座艙（可編程儀表盤）、Fender高級(jí)音響系統(tǒng)、三區(qū)溫度分控系統(tǒng)、無(wú)線充電、前排座椅通風(fēng)和后排座椅加熱等功能。

新款A(yù)ltas的安全性也得到了足夠的提升，升級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了前碰撞預(yù)警、主動(dòng)緊急剎車、盲點(diǎn)檢測(cè)、尾部交通預(yù)警；在高配車型中，除了提供自適應(yīng)續(xù)航、道路保持、停車輔助、360全息影像之外，還有交通阻塞輔助和交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能。

動(dòng)力方面，新款A(yù)ltas將保持原有的動(dòng)力系統(tǒng)238?PS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和280PS的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，而四驅(qū)系統(tǒng)則出現(xiàn)在選裝包內(nèi)。

大眾新款A(yù)ltas的更新，也預(yù)示著上汽大眾的途昂更新在即，我們也許通過(guò)新款A(yù)ltas能夠想象出新款途昂的樣子。

但是，新款途昂也許并不那么簡(jiǎn)單，原因是：北面的一汽大眾最近發(fā)布中大型SUV SMV，目標(biāo)便是和途昂同食市場(chǎng)，而全新SMV貫穿式前燈和尾燈的亮眼，途昂不會(huì)沒(méi)有看在眼里。

如果新款途昂沒(méi)有這些特質(zhì)，氣場(chǎng)似乎要弱一些，這不是把大中型SUV的江山拱手讓給一汽大眾了？上汽大眾能答應(yīng)嗎？