摩托車靈活度高，使用輕便快捷，可在多種路面環(huán)境中行駛，因此摩托車輪胎內外胎需要適應各種環(huán)境與復雜路況。一般摩托車外胎以天然橡膠、丁苯橡膠為主要原料加工而成，內胎使用天然橡膠、丁基橡膠等，無內胎輪胎使用丁基橡膠，等等。再生膠作為廢舊橡膠制品回收再利用的產物，可重新循環(huán)到摩托車內外胎生產中，有效降低原料成本。

1.乳膠再生膠

天然橡膠廢膠杯、膠絲以及各類廢舊天然橡膠制品、乳膠制品加工而成的乳膠再生膠保留了天然橡膠基本性能特點，可替代一定比例的天然橡膠用于摩托車輪胎生產中，有效降低原料成本。在實際生產中，黑色摩托車外胎建議使用黑乳膠再生膠，性價比更高；摩托車內胎生產中使用乳膠再生膠時，選擇超細過濾乳膠再生膠，以保證內胎氣密性。

2.輪胎再生膠

廢舊汽車輪胎加工而成的輪胎再生膠的主要成分是天然橡膠、通用合成橡膠和炭黑，產品價格低，與天然橡膠相容性好，可與天然橡膠以合適比例并用生產摩托車外胎，有效降低原料成本。輪胎胎面再生膠、細粒子輪胎再生膠在摩托車輪胎中的應用效果更好，摻用量更大，部分外胎生產中甚至能夠將輪胎再生膠作為主體材料使用，摻用適量天然膠和合成膠。

3.丁基再生膠

廢舊丁基內胎加工而成的丁基再生膠具備氣密性好、耐熱等性能特點，是生產低成本耐氣透橡膠制品的理想原料。以天然橡膠為主要原料生產摩托車內胎時，適量使用丁基再生膠HYL27Y8Y2YWFM可有效改善橡膠內胎氣密性、耐老化性；以丁基橡膠為主要原料生產摩托車內胎時，丁基再生膠與丁基原膠能以任意比例并用，在保證產品質量的前提下有效降低原料成本與生產能耗。

4.三元乙丙再生膠

丁基膠料中摻用適量三元乙丙膠料可明顯改善橡膠制品耐老化性能，延長制品使用壽命。橡膠內胎生產中摻用少量三元乙丙再生膠能夠改進膠料工藝性能，成品內胎不易發(fā)生老化、變軟發(fā)粘的問題，使用壽命更長。小編有機會繼續(xù)與您分享再生膠在內胎中的具體應用與生產技巧等相關問題。

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