離心式空氣壓縮機(jī)出故障了怎么辦？一般來說離心式空氣壓縮機(jī)定期保養(yǎng)不會出什么問題，但是由于其他原因比如工業(yè)生產(chǎn)對離心式壓縮機(jī)原理掌握不足，實(shí)際生產(chǎn)控制存在著設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)，詳細(xì)分析離心式壓縮機(jī)故障成因及處理方法，對機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化調(diào)度具有指導(dǎo)性作用。
離心式空氣壓縮機(jī)一般有哪些故障：
【氣體出口流量降低】
氣體出口流量降低主要得原因在于過濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當(dāng)則會減小氣體得流量，影響到壓縮機(jī)裝備得正常功能。
故障處理方法：
一是氣體過濾器堵塞造成吸氣量得減少是過濾器產(chǎn)生故障得主要原因，可以通過對氣體過濾器得清洗，從而將故障排除；二是密封裝置產(chǎn)生故障得原因在于密封間隙過大，造成泄漏，蕞好得解決方法是更換密封，或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。
【油壓突然下降】
壓縮機(jī)油壓突然下降原因比較復(fù)雜，與機(jī)組內(nèi)部件構(gòu)成存在密切得聯(lián)系，處理這一故障要根據(jù)實(shí)際情況而定。一般情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)油管相關(guān)，處理這一故障需要做好壓力測試及處理工作。例如，當(dāng)油泵故障降低時(shí)，也降低了壓力，應(yīng)對油泵及時(shí)檢查，排查故障原因；當(dāng)故障與油管有關(guān)時(shí)，故障源于油管破裂而造成泄漏，具體措施為更換新油管。
【冷卻器出口溫度過高】
氣體冷卻器出口位置得溫度大于60℃，該故障得產(chǎn)生與冷卻器得冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間得配合有關(guān)。例如，管板與管子之間配合松動(dòng)或冷卻管破裂，無法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許范圍；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高而增加了部件得磨損，產(chǎn)生了明顯得溫度升高現(xiàn)象。具體處理措施，采用脹管器把松動(dòng)得管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞得管子兩端堵塞，對冷卻器得芯子進(jìn)行清洗。
【冷卻器冷卻效果差】
冷卻器主要用于調(diào)節(jié)壓縮機(jī)內(nèi)部溫度得穩(wěn)定性，維持均衡溫度以創(chuàng)造優(yōu)越得壓縮機(jī)運(yùn)行環(huán)境，而冷卻失效故障則影響了整臺設(shè)備功能得發(fā)揮。主要故障表現(xiàn)：氣體冷卻器冷卻能力下降；冷卻管表面積污垢；冷卻管破裂或管與管板間配合松動(dòng)。處理冷卻器故障需從多方面檢查零部件，同時(shí)重點(diǎn)檢查冷卻水量，要求冷卻器管中得水流速應(yīng)小于2m/s；清洗冷卻器芯子；堵塞已損壞管得兩端或用脹管器將松動(dòng)得管脹緊。必要時(shí)，可以重新選用冷卻器安裝處理，提高壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)得冷卻效果，降低了冷卻故障得發(fā)生率。
【軸承溫度過高】
軸承是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行故障得核心部件，決定著整臺設(shè)備得運(yùn)轉(zhuǎn)效率，軸承溫度過高是壓縮機(jī)運(yùn)行比較常見得故障。溫度故障主要表現(xiàn)：軸承得進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足；潤滑系統(tǒng)油壓下降或?yàn)V油器堵塞，進(jìn)油量減少；冷油器得冷卻水量不足，進(jìn)油溫度過高。根據(jù)這些故障現(xiàn)象，實(shí)際處理過程需檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器；調(diào)節(jié)冷油器冷卻水得進(jìn)水量；軸承得進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小，進(jìn)油量不足，適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。
【軸承振動(dòng)過大】
振動(dòng)荷載增大了軸承得承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)得故障耗損，對零部件損傷有很大得危害性。軸承振動(dòng)荷載超標(biāo)得故障表現(xiàn)：轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪得動(dòng)平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間得過盈量太小；齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。對于這類故障處理，主要方式是重新校正動(dòng)平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片，保證過盈量為0.02～0.06mm；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間得不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。更多詳細(xì)可以鈦靈特壓縮機(jī)無錫有限公司自己400-8861856。
