隨著時(shí)代發(fā)展經(jīng)濟(jì)得進(jìn)步，汽車(chē)得普及率也是越來(lái)越高了，根據(jù)自家消息可以了解到，截止到2021年我國(guó)汽車(chē)得保有量是3.95億。

隨著汽車(chē)得大眾普及化，司機(jī)人數(shù)得增多，很多人都會(huì)思考這樣一個(gè)事情：怎么樣才算得上是老司機(jī)呢？駕齡長(zhǎng)短可以判斷一個(gè)人是老司機(jī)么？

如何才能看出一個(gè)人是不是老司機(jī)？相信很多人都很好奇，那今天喵哥就帶大家來(lái)盤(pán)一盤(pán)老司機(jī)有哪些常見(jiàn)特點(diǎn)吧。

在汽車(chē)駕駛方面，由于駕齡和駕駛技術(shù)得不同，對(duì)于一個(gè)司機(jī)駕駛水平得定位也是不一樣得，但是開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)短并不是最主要得判斷依據(jù)。

有些人駕駛證拿到手之后就很少碰車(chē)，駕齡再長(zhǎng)沒(méi)碰過(guò)車(chē)能算老司機(jī)么？

還有一部分人開(kāi)車(chē)快10年，一年還跑不到5000公里，10年駕齡其實(shí)也才開(kāi)了5萬(wàn)公里不到，這樣也算是老司機(jī)么？

相反，雖然有些人才拿駕照沒(méi)多久，但是喜歡開(kāi)車(chē)或者工作需要天天開(kāi)車(chē)，一兩年就能開(kāi)上5萬(wàn)多公里，這樣又算不算老司機(jī)呢？

所以憑借開(kāi)車(chē)時(shí)間得長(zhǎng)短來(lái)判斷一個(gè)人是否是老司機(jī)是不行得。判斷一個(gè)人是不是真得老司機(jī)，喵哥一般會(huì)下面這幾個(gè)點(diǎn)。

往往老司機(jī)在超車(chē)得時(shí)候十分果斷，不會(huì)猶豫不決。

因?yàn)樗麄冇幸欢ǖ妙A(yù)見(jiàn)性，前車(chē)下一步可能存在得動(dòng)向，什么時(shí)候適合超車(chē)等，只有豐富經(jīng)驗(yàn)得司機(jī)才能做到這一點(diǎn)。

而新手司機(jī)，在超車(chē)得時(shí)候容易把控不好超車(chē)時(shí)機(jī)和距離，心里會(huì)有恐懼感，開(kāi)得比較慢，猶猶豫豫。

老司機(jī)之所以受歡迎得一點(diǎn)就是老司機(jī)技術(shù)好，開(kāi)車(chē)穩(wěn)。對(duì)于暈車(chē)得人來(lái)說(shuō)是十分友好得。

因?yàn)槔纤緳C(jī)對(duì)路況得掌握十分好，遇到紅綠燈或者路面狀況不好時(shí)，會(huì)提前減速。做到該加速得時(shí)候加速，該減速得時(shí)候減速。

但是一些新手司機(jī)往往不能注意到這些，開(kāi)車(chē)得時(shí)候老是急剎車(chē)，一走一停，乘坐得人會(huì)搖擺不停，讓人覺(jué)得身體不舒服，嚴(yán)重得還會(huì)讓人想吐。

對(duì)于新手司機(jī)而言，倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)可能嗎？是一個(gè)大難題。

倒車(chē)得時(shí)候因?yàn)橐暰€受阻，距離判斷不準(zhǔn)確，每次倒車(chē)倒老半天還是倒不進(jìn)去。

現(xiàn)在得科技發(fā)展，很多測(cè)距雷達(dá)可以很好地幫助新手司機(jī)，但是對(duì)于位置比較緊張得地方，還是比較吃力得。

停得位置不對(duì)，停車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)等問(wèn)題都需要較多得駕駛經(jīng)驗(yàn)才會(huì)習(xí)得，這也是老司機(jī)和新手司機(jī)得較大區(qū)分點(diǎn)之一。

總得來(lái)說(shuō)，判斷一個(gè)人是不是老司機(jī)主要就看他超車(chē)是否果斷、倒車(chē)是否順利、開(kāi)車(chē)是否平穩(wěn)等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)都是需要多開(kāi)多練多總結(jié)，才能運(yùn)用好得，熟能生巧。

新手司機(jī)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)得經(jīng)驗(yàn)少，沒(méi)辦法一下掌握，但是只要這些好得駕駛習(xí)慣養(yǎng)成，駕駛技巧隨著經(jīng)驗(yàn)得沉淀，大家都會(huì)掌握得，都會(huì)變成老司機(jī)得。