2020年春運(yùn)大幕已經(jīng)拉開

小編昨天一大早就來到

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司

全路客票監(jiān)控中心

大屏幕上的數(shù)字和光標(biāo)實(shí)時(shí)變化

這里正在直播12306互聯(lián)網(wǎng)購票系統(tǒng)

即將持續(xù)40天的年度硬仗

高峰日網(wǎng)站點(diǎn)擊量為1495億次

平均1秒就要承受170多萬次 點(diǎn)擊

1月3日售出1443萬張 車票

再創(chuàng)新高

對(duì)12306的“客服”來說，每一秒都十分漫長，工作單位時(shí)間要以毫秒計(jì)算。“商品”庫存會(huì)隨著出發(fā)地和到達(dá)地的組合實(shí)時(shí)變化，賣超、賣重、賣錯(cuò)可不行 ，庫存可謂瞬息萬變，牽一“票”而動(dòng)全身，數(shù)據(jù)和計(jì)算量呈幾何式增長 。

據(jù)技術(shù)人員介紹，春運(yùn)期間為有效進(jìn)行海量交易流量處理，12306系統(tǒng)采用了排隊(duì)技術(shù) ，通俗來說就是“先來先到”——可以按照旅客購票的區(qū)域?qū)φ埱筮M(jìn)行排隊(duì)，比如按購買北京出發(fā)的車票排隊(duì)，或者按上海出發(fā)的車票排隊(duì)；同時(shí)也可根據(jù)各售票地區(qū)的系統(tǒng)資源使用和系統(tǒng)忙閑情況進(jìn)行排隊(duì)。

鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票至今已過去8個(gè)年頭，作為全球最大的票務(wù)交易系統(tǒng)，12306的售票能力逐步升級(jí)，平均一年售出30億張車票 ，日售票能力由 1500萬張?zhí)嵘?000萬張 。

今年春運(yùn)，鐵路部門嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)安全要求，加強(qiáng)客票系統(tǒng)和12306的網(wǎng)絡(luò)安全管理，對(duì)訪問請求實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分級(jí)控制，維護(hù)公平公正的售票環(huán)境。

小編再次提醒，中國鐵路從未授權(quán)任何第三方網(wǎng)站出售火車票，請旅客朋友購票時(shí)認(rèn)準(zhǔn)鐵路唯一官網(wǎng)12306和“鐵路12306”手機(jī)客戶端 。

NEW

已發(fā)售車票4.12億張

2019年12月12日發(fā)售春運(yùn)首日車票，截至2020年1月9日，全渠道共發(fā)售車票4.12億張 ,其中預(yù)售春運(yùn)車票1.3億張 ，預(yù)售占比32% 。

售票高峰

最高日發(fā)生在1月3日，售2月1日(正月初八)的票，全渠道售出1637萬張，其中鐵路12306網(wǎng)售出1443萬張，占全渠道售票88%。

NEW

候補(bǔ)購票兌現(xiàn)率達(dá)76.8%

截至目前，通過人臉識(shí)別可候補(bǔ)購票的注冊用戶超過1.5億 。自2019年12月12日開售春運(yùn)車票以來，鐵路12306售票系統(tǒng)候補(bǔ)購票訂單兌現(xiàn)累計(jì)582.6萬筆 ，車票723.7萬張 ，兌現(xiàn)率達(dá)76.8% ，減少了旅客反復(fù)查詢次數(shù)。

節(jié)前候補(bǔ)熱門方向 ：廣州—重慶、深圳/廣州—武漢、北京—哈爾濱、廣州—南寧、廣州/深圳—長沙/岳陽/衡陽、上海—鄭州

從監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)可以看到，1月16日開始旅客的候補(bǔ)需求逐漸進(jìn)入高峰，一直到1月23日，這9天的候補(bǔ)需求量最大，春節(jié)后的候補(bǔ)購票需求較節(jié)前相對(duì)明顯減少。

節(jié)后候補(bǔ)熱門方向 ：哈爾濱/長春—北京、武漢—深圳/廣州、長沙—廣州/深圳、鄭州—上海、南昌—上海、南寧—廣州、西安—上海

中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花表示，公平享有公共資源，已經(jīng)成為一種時(shí)代呼喚。鐵路12306推出一系列便民服務(wù)新措施，不斷完善互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。

目前，針對(duì)老年人和兒童購票進(jìn)一步優(yōu)化購票配比策略 ，實(shí)現(xiàn)了兒童與同行人席位緊鄰比例由原來的70％增加至83％，老年人下鋪配票比例由原來的65％增加至90％。

文圖：孫曉遠(yuǎn)